iRss by iGetWeb

ส่ง-ปลีก รังผึ้งแอร์ แผงแอร์ คอยล์ร้อนรถยนต์ ราคาถูก

Wed, 09 Aug 2017 14:24:58 +0700

ขายส่ง-ปลีก แผงแอร์ รังผึ้งแอร์ รถยนต์ ราคาถูก ทุกรุ่น[โปรดโทรสอบถามราคา] ร้านโชคนำชัยอะไหบ่ยนต์ จำหน่าย แผงแอร์ รังผึ้งแอร์ รถยนต์ คุณภาพดี ร้านขายรังผึ้งแอร์ แผงแอร์ คอยล์ร้อน รถยนต์ ตัวจริง โทรสอบถามได้เลยที่ 02-420-8894-5 [จันทร์-เสาร์] โชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ผู้แทนจำหน่าย แผงรังผึ้งแอร์ FORMULAR และ PACO ราคารังผึ้งแอร์ ราคาแผงแอร์ เริ่มต้นเพียง 1,000บาท [สำหรับร้านค้า-อู่ มีราคาส่ง โปรดโทรสอบถามราคารังผึ้งแอร์รถยนต์ PACO] แผงแอร์ คอยล์ร้อน แผงคอนเดนเซอร์ รังผึ้งแอร์ รถยนต์ หลายหลากยี่ห้อ รังผึ้งแอร์ ISUZU D-MAX, TFR รังผึ้งแอร์ HONDA CITY,CIVIC, ACCORD, HRV, CRV, BRV รังผึ้งแอร์ TOYOTA AE100-111, ALTIS, CAMRY, VIOS, VIGO, FORTUNER, CORONA, COLLORA, PRIUS, Mighty-X รังผึ้งแอร์ MAZDA 2,3, Skyactive, CX3,CX5 รังผึ้งแอร์ NISSAN FRONTIER, BLUEBIRD, TIERNA, MARCH,อัลเมร่า,sylphy, JUKE รังผึ้งแอร์ MITSU รังผึ้งแอร์ BENZ, BMW แผงแอร์รถยนต์ รุ่นอื่นๆ โปรดโทรสอบถาม 02-4208894-5 ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ หาซื้อรังผึ้งแอร์ แผงแอร์ รถยนต์ อย่าลืมโทรหา ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สุดยอดร้านขายรังผึ้งแอร์รถยนต์ตัวจริง - ผู้แทนจำหน่าย รังผึ้งแอร์ แผงแอร์ PACO FORMULAR

ทะเบียนหลักพัน

Tue, 13 Jun 2017 22:33:34 +0700

ขาย ทะเบียนประมูลหลักพัน ทะเบียน2000 สวยมากๆ 5กต2000 - ก้าวหน้า ตลอดไป 37000บาท โทร 092-7955144

หม้อน้ำรถยนต์

Mon, 12 Jun 2017 13:11:44 +0700

จำหน่าย หม้อน้ำรถยนต์ คุณภาพดี ราคาถูกที่สุด แถมรับประกันอีก 1 ปี ซื้อหม้อน้ำกับเรา ไว้ใจได้ 100% ท่านมาถูกที่แล้วครับ!! สอบถามโทร 02-420-8894-5 เวลาราชการ หรือ LINE 0928291519 สะดวกสุดๆ ทำไม ลูกค้าถึงไว้ใจ ซื้อหม้อน้ำ กับเรา? ราคาหม้อน้ำถูก ไม่เป็นลองใคร ไว้ใจได้ ไม่ฟันราคา ประสบการณ์เกี่ยวกับอะไหร่รถกว่า 30 ปี มีของพร้อมส่ง ทุกชิ้น เคลมได้ง่ายๆ หากสินค้าชำรุด หม้อน้ำอลูมิเนียม คุณภาพเทียบเท่าของศูนย์ ดูรายละเอียดหม้อน้ำ คลิก

ซื้อโช้คอัพวันนี้ แถมฟรี กล้องติดรถHD โช้คอัพKAYABA

Sat, 06 May 2017 12:02:25 +0700

โปรโมชั่นโช้คอัพพิเศษสุดๆ -เพียงท่านซื้อโช้คอัพ รถเก๋ง ยี่ห้อ KYB รุ่น EXCEL-G 1ชุด (โช้ค 4ต้น) แถมฟรีไปเลย กล้องติดรถยนต์ HD - หรือ หาก ท่านซื้อ โช้คอัพKAYABA ใส่รถกระบะ เพียง2ต้น แถมฟรีไปเลย น้ำมันเบรค DOT3 สอบถาม-สั่งซื้อ โช้คอัพคายาบ้า เลยที่ ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4 อยากรู้ โช้คอัพKYB ดีไหม คลิก กำลังมองหาโช้คอัพดีๆ สักชุด ตอนนี้เป็นโอกาศดีมากๆเลยครับ ร้านเราขายราคากันเอง ตามใจลูกค้ากันเลย เพราะเราเน้นเรื่องราคาถูก และ คุณภาพ เป็นหลัก เพื่อตอบโจทย์ลูกค้าทุกท่าน เราคือผู้แทน จำหน่ายโช้คอัพ KAYABA อย่างเป็นทางการ เบอร์โทรร้าน 02-420-8894-5

ร้านขายอะไหล่โตโยต้า ราคาถูก

Sat, 29 Apr 2017 18:08:33 +0700

โชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จำหน่ายอะไหล่แท้โตโยต้า จำหน่ายอะไหล่แท้โตโยต้า ราคาถูก เพียงลูกค้าโทรมาสอบถามเราง่ายๆ 02-420-8894-5 โดยสามารถสอบถามราคากับเราได้ สะดวกและดีกว่าการที่ลูกค้าไปเบิกเองเพราะ เรามีส่วนลดสำหรับอะไหล่แท้โตโยต้า ให้ท่าน มากถึง 15-23% (ขึ้นอยู่กับชนิดอะไหล่และจำนวนสั่งซื้อ) ช่วยให้ท่านประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายมากยิ่งขึ้น เราขายอะไหล่โตโยต้า ทั้งรถกระบะ และ รถเก๋ง เช่น อะไหล่VIGO,อะไหล่VIOS,อะไหล่ALTIS เป็นต้น มากกว่านั้น เพื่อช่วยให้ท่านลูกค้าประหยัดงบในการหาซื้ออะไหล่รถโตโยต้าได้สูงสุด เราสามารถให้ท่านได้ทั้ง ราคาอะไหล่แท้ และ อะไหล่เทียม ไต้หวัน-ไทย เนื่องจาก อะไหล่บางชิ้นนั้น ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องใช้ของแท้ห้าง ซึ่งมีราคาแพงกว่า(อะไหล่บางอย่างของไต้หวันแพงกว่า โทรถามเลยดีที่สุดครับ) เพราะว่าคุณภาพนั้นเหมือนกันมาก จนไม่สามารถแยกออกได้เลย ร้านเราขายทั้ง อะไหล่แท้และ อะไหล่เทียม ดังนั้น มั่นใจได้เลยว่าเราไม่นำอะไหล่ไม่มีคุณภาพมาขายแน่นอน หรือ หากท่านไม่เคยซื้ออะไหล่ด้วยตัวเอง ให้ศูนย์หรืออู่จัดหาให้ตลอด ลองโทรมาสอบถามราคาอะไหล่ได้ครับ เราจะพยายามให้คำตอบท่านให้ดีที่สุดปล. บางครั้ง พนักงานของร้านอาจพูดจาไม่ดีเป็นบางครั้ง ไม่ใช่เขาโกธรอะไรนะครับ แต่เนื่องจากบางเวลา ลูกค้าหน้าเยอะ จนทำให้ต้องรีบเร่งตอบโทรศัพท์ไปบ้าง ต้องขออภัย ณ ที่นี้ด้วย หากท่านกำลัง มองหาซื้ออะไหล่โตโยต้าราคาถูก เพียงโทรหาร้านเราง่ายๆ 02-420-8894-5 ร้านโชคนำอะไหล่ยนต์ จำหน่ายทั้ง ปลีก-ส่ง (เปิด จ-ส.)

จำหน่ายโช๊คอัพคาบายา New SR MADE IN JAPAN

Sat, 11 Mar 2017 11:21:56 +0700

จำหน่ายโช๊คอัพคาบายา New SR MADE IN JAPAN สอบถาม ราคาโช้คอัพ KAYABA New SR โทรเลย 02-420-8894-5 [หยุดวันอาทิตย์] โช้คอัพแก้สรุ่น New SR นำเข้าจากญี่ปุ่น อัพเกรดช่วงล่างให้รถคุณ หากท่านกำลังต้องการจะเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ จากโช้คที่พึ่งรั่ว หรือเสียไป แต่ไม่รู้ จะเอาโช้คอัพยี่ห้ออะไรดี เรแนะนำ โช้คอัพ KAYABA เกรดพิเศษ NEW SR special คุณภาพมาตรฐานJAPAN ผลิตในญี่ปุ่น100% หนีบนิ่งแน่น แต่ไม่แข็งกระด้างเหมือนสตรัทปรับเกรียว เหมาะสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันได้สบายๆพร้อมขับลุยในบางโอกาส ถ้าเปรียบเทียบกับKAYABA EXCEL-G และ โช้คเดิมๆ ติดรถ KAYABA NEW SR มีความหนึบแน่นมากกว่าจนรู้สึกได้ และข้อดีคือไม่แข็งจนเกินไป เพิ่มความสนุก และความมั่นใจในการขับขี่ได้มากขึ้นหลายเท่าตัว ราคาโช้คอัพKAYABA NEW SR อยู่ที่ประมาณชุดละ 1xxxx-2xxxx บาท ขึ้นอยู่กับ รุ่นและยี่ห้อของรถ โทรสอบถามเลยที่ 02-420-8894-5 ตัวแทนจำหน่ายโช้คอัพKABAYA _______________________________________ KAYABA NEW SR ดีไหม? โชัคอัพสำหรับรถเก๋งสมรรถนะสูง(KYB NEW SR) รองรับการขับขี่ความเร็วสูง สไตล์sport สามารถใช้ได้กับสปริงมาตรฐาน และสปริงโหลด ซึ่งใช้ได้ดีกับสปริงโหลดที่ลดความสูงลงมาไม่เกิน 30 มม. เพื่อการขับขี่ที่เร้าใจมากขึ้น ให้ความปลอดภัยสูงสุด แม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ยังคงนุ่มนวลในการขับขี่ ไม่แข็งกระด้างเหมือนโช้คอัพรถแต่งทั่วๆไป คุณสมบัติเด่น ปรับเพิ่มค่าความหนืดในจังหวะยืด 80% และจังหวะยุบตัว 50% จากโช้คอัพติดรถแต่ละรุ่น ระบบวาว์ลปรับความหนืดอัตโนมัติ ลิขสิทธิ์เฉพาะของคายาบา บรรจุแก๊สไนดตรเจน (N2) เพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมันโช้ค โครงสร้างแข็งแรง มีการรับประกันจากผู้จำหน่าย ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จำหน่ายโช้คอัพKAYABA New SR ราคาถูกกว่าห้าง ศูนย์ โช้คอัพกระบอกฟ้า ใส่ได้สำหรับ (รุ่นอื่นๆโทรสอบถาม 02-420-8894-5) KAYABA HONDA- JAZZ,CIVIC,CITY,ACCORD,CRV,FREED KAYABA TOYOTA- VIOS, ALTIS,YARIS1200,CAMRY,WISH,ALPHARD,VELLFIRE KAYABA NISSAN- MARCH,CEFIRO,BLUEBIRD,SLYPHY,JUKE,TEANA KAYABA MITSU- LANCER, NEW LANCER EX KAYABA MAZDA- 2,3,3skyactive,CX5,CX7 KAYABA SUZUKI- SWIFT อยากรู้ว่าโช้คอัพkayaba excel-g กับ new SR ต่างกันยังไง คลิก

กรุซุ้มล้อ ใช้ทำอะไร สำคัญยังไง

Sun, 04 Dec 2016 12:04:28 +0700

พลาสติกบังฝุ่นล้อซุ่มล้อ หรือ กรุล้อ นั้นมีความสำคัญ กับรถยนต์อย่างไร? เขียนโดย ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ พลาสติกซุ่มล้อ หรือ กรุซุ่มล้อ เป็นแผ่นพลาสติกโค้ง ติดตั้งอยู่บริเวณเหนือล้อรถยนต์ กรุซุ้มล้อ นั้น นอกจากจะมีหน้าที่ ช่วยป้องกันสิ่งสกปรก เช่น เศษ หิน ดิน โคลน และ ของเหลว จากภายนอกไม่ให้เข้ามาติดกับช่วงล่างของรถยนต์ ซึ่งจะทำให้ยากต่อการทำความสะอาดในภายหลังแล้ว พลาสติกซุ่มล้อ ยังมีส่วนช่วยในการป้องกันความเสียหาย ที่อาจเกิดขึ้นกับช่วงล่างของรถยนต์ เนื่องจากเวลาที่เราขับรถยนต์นั้น ยางรถไม่สามารถหลีกเลี่ยงที่จะบดเศษหินเล็กๆ เศษหินนั้นจะเข้ามาติดกับ ร่องของยางรถยนต์ และด้วยความเร็วรอบที่สูงของล้อ เศษหินจะหลุดออกและ รอยไปกระแทกกับชิ้นส่วนช่วงล่างต่างๆได้ นั้นเองครับ ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จำหน่าย กรุล้อ พลาสติกบังฝุ่นซุ่มล้อ สำหรับ รถยนต์ทั้ง เก๋ง และ กระบะ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ในราคาถูกกว่าท้องตลาด ท่านสามารถซื้อกรุล้อ เพียงชิ้นเดียวก็ได้ เช่น ข้าง หน้าขวา ข้างเดียว ก็ได้ เราไม่ผูกมัดให้ลูกค้าต้องซื้อเป็นชุด (หน้าขวา หน้าซ้าย หลังขวา หลังซ้าย ) ลองโทรเข้ามาสอบถามได้ครับ 02-420-8894-5

DIY วิธีเปลี่ยนหลอดไฟหรี่รถยนต์ T10 ทำง่ายๆด้วยตัวเอง พร้อมรูปเข้าใจง่าย

Thu, 03 Nov 2016 21:53:08 +0700

วิธีเปลี่ยนหลอดไฟหรี่ ทำด้วยตัวเองง่ายๆ เขียนโดย ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4 3/10/2016 วิธีการเปลี่ยนหลอดไฟหรี่นั้นเป็นอะไรที่เราสามารถทำเองได้ง่ายๆ เพราะไม่เป็นต้องใช้เครื่องช่างอะไรเลย การเปลี่ยนเองนั้นทำให้เราไม่ต้องไปจ้างช่างเปลี่ยนให้เสียตัง โดยหลอดไฟหรี่ T10 นั้นจะมีราคาตั้งแต่ 10-หลายร้อยบาทเลยทีเดียว อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับวิจารณญาณของแต่ละคนนะครับ วันนี้ ทางร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จะมาสาธิตวิธีการเปลี่ยนหลอดไฟหรี่ T10 ในรถ ฮอนด้า ซิวิค นางฟ้า หรือ FD ( Honda Civic ) ให้ได้เข้าใจอย่างง่ายๆครับ STEP-BY-STEP ขั้นตอนการเปลี่ยนหลอดไฟหรี่ เริ่มจากไฟหน้าฝั่งคนขับ ให้หาตำแหน่งไฟหรี่ ก่อน โดยส่วนใหญ่หลอดไฟหรี่เดิมติดรถจะเป็นหลอดไส้ ( เม็ดเล็กๆกลมๆ ดังในรูป) 2.จากนั้นให้เปิดฝากระโปรงขึ้น แล้วมองไปที่บริเวณด้านหลังของไฟหน้า จะเห็นขั้วของหลอดไฟหรี่อยู่ (ในรูปจะเป็นสีดำ) 3.ใช้มือหมุนขั้วหลอดไฟหรี่ตามเข็มนาฬิกา ขั้วก็จะหลุดออกมาจากโคมไฟหน้า จากนั้นใช้มือดึงหลอดไฟหรี่ดวงเก่าออก แล้วเอาดวงใหม่ใส่แทน ง่ายสุดๆ ( ในรูปใช้หลอดLED 24เม็ด สีฟ้า เปลี่ยนแทนของเดิมครับ ) 4.สำหรับฝั่งคนนั่งให้เอากระป๋องพักน้ำหม้อน้ำออกก่อน แล้วจึงทำตามขึ้นตอนที่ 1-3 **เนื่องจากกระป๋องพักน้ำจะบังขั้วของหลอดไฟหรี่ฝั่งคนนั่งอยู่ ( เฉพาะรถที่มีกระป๋องพักน้ำบังขั้วของหลอดไฟหรี่อยู่ เช่น honda civic ในรูป) - สำหรับวิธีการเอากระป๋องพักน้ำออก ให้เปิดฝากระป๋องออกก่อน แล้วดึงขึ้นมาตรงๆ ได้เลย เพียงเท่านี้ เราก็สามารถเปลี่ยนหลอดไฟหรี่ด้วยตัวเองง่ายๆ แล้วครับ =D สนใจอะไหล่รถยนต์ ราคาถูก คุณภาพมาตรฐานโรงงาน โทร 02-420-8894-5 ได้เลยค้าบ ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4 เปิด วันจันทร์-เสาร์ ครับผม

พื้นปูกระบะAeroklas ฝาครอบกระบะ ราคาถูก ร้านขายพื้นปูกระบะ หาที่ซื้อพื้นปูกระบะ

Tue, 06 Sep 2016 17:02:00 +0700

ตัวแทนจำหน่ายจากโรงงาน ฝาครอบกระบะ พื้นปูกระบะ แอโร่ลายเนอร์ แม็กลายเนอร์ พร้อมติดตั้ง Aeroklas ราคาถูก รับประกันคุณภาพงาน รับรองเรา ขายพื้นปูกระบะ ราคาถูกที่สุด!!! สอบถามโทร 02-420-8894-5 086-340-8693 - พื้นปูกระบะ ผลิตจากวัสดุ High-density polyethylene (HDPE) คุณภาพสูง มีความแข็งแรง ทนทานการขูดขีด และ การกระแทก ผ่านการรับรองจากสถาบันต่างๆ ที่มีชื่อเสียง และมีมาตรฐานระดับโลก - - วัสดุชนิดพิเศษช่วยป้องกันรังสี UV เพื่อความสวยงามที่คงทนถาวร เนื้อพื้นปูกระบะสีจะไม่ซีด ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐานจากสถาบันยานยนต์แห่งประเทศไทย ราคาถูกกก 02-420-8894-5 พร้อมติดตั้ง !!!! >>>ติดต่อสอบถาม คลิก<<< ฝาครอบกระบะวีโก้ vigo พื้นปูกระบะMTX ไมตี้ พื้นปูกระบะford พื้นปูกระบะฟรอนเทียร์ พื้นปูกระบะnavara(นาวาร่า) ฝา ครอบกระบะ ดีแม็ก D-max ฝาครอบกระบะbig-m เบ็กเอ็ม พื้นปูกระบะtiger พื้นปูกระบะtriton ฝาครอบกระบะไตตั้น พื้นปูกระบะ all-new D-max พื้นปูกระบะTFR,ฝาครอบกระบะพลาสติก พื้นปูกระบะdragon พื้นปูกระบะมังกรแค๊ป ร้านขายพื้นปูกระบะที่ดีและถูกที่สุด ร้ายโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ 02-420-8894-5

ผ้าเบรคBENDIX ร้านขายผ้าเบรคเบ็นดิกราคาถูก

Fri, 09 Sep 2016 14:49:41 +0700

หากท่านกำลังมองหาซื้อผ้าเบรคใหม่เพื่อใช้ทดแทน เรามีผ้าเบรคสำหรับรถยนต์ หลากหลายยี่ห้อให้ท่านเลือกสรร ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4 ตัวแทนจำหน่ายผ้าเบรค Bendix พร้อมส่งทั่วไทย รับประกันราคาถูกที่สุดในปฐพี !!! โทรถามเลย 02-420-8894-5 ตัวแทนจำหน่ายผ้าเบรค ราคาถูก โช๊คKAYABA excel-G Super red อะไหล่รถยนต์ราคาถูก ผ้าเบรคhonda ผ้าเบรคMishubishi ผ้าเบรคToyota ผ้าเบรคNissan ผ้าเบรคIsuzu ผ้าเบรคMazda ผ้าเบรคChevrolet ผู้นำเข้าหม้อน้ำรถยนต์ หม้อน้ำรถราคาถูก ผ้าเบรครถเก๋ง กระบอกใหญ่ ผ้าเบรครถกระบะ kayaba ผ้าเบรค ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4เป็นตัวแทนจำหน่าย ทำให้ขายผ้าเบรคkayabaได้ในราคาที่ถูกกว่า พร้อมส่งทั่วไทย โทรสอบถามเลยที่ 02-420-8894-5 อะไหล่อีกมากมาย หากคุณกำลังมีคำถาม -ผ้าเบรครถที่ใช้งานอยู่เริ่มหมด เริ่มได้ยินเสียงเตือนเบรคหมด หรือไฟโชว์เบรคหมดที่หน้าปัด แต่ไม่รู้จะเปลี่ยนเบรคยี่ห้ออะไรดี -ผ้าเบรคBENDIX ดีไหม? -ผ้าเบรคBENDIX ราคาแพงไหม? ผ้า เบรกเจนเนอรัล ซีที จากเบ็นดิกซ์ ถูกออกแบบมาใช้กับรถยนต์ในชีวิตประจำวัน ทั้งเส้นทางในเมืองและการเดินทางที่ความเร็วสูง ด้วยการใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงที่ให้ความสมดุลย์ระหว่างประสิทธิภาพ และความประหยัด ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่หาไม่ได้ใน ผ้าเบรกยี่ห้ออื่น ๆ ผ้าเบรคเบ็นดิกซ์ผลิตขึ้นโดยเทคโนโลยีเซรามิคที่ดีที่สุดจากยุโรป และอเมริกา ผสมผสานกันเป็นวัตถุดิบที่มีคุณภาพสูง เพื่อผลิตผ้าเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และต่อเนื่องตลอดการใช้งานในแต่ละวัน ให้ความรู้สึกนุ่มนวลในการเหยียบเบรก และช่วยยืดอายุของจานเบรก ด้วยการเคลือบแผ่นฟิล์มพิเศษ บนผิวหน้าจานเบรก เรายินดีให้คำถามลูกค้าทุกท่าน เพียงท่านโทรมาสอบถามที่เบอร์ 02-420-8894-5Please feel free to contact us. www.cncautoapart.com ตัวอย่าง ผ้าเบรค ผ้าเบรคTOYOTAผ้าเบรคหน้าCelica (ซิลิก้า) ผ้าเบรคหลังMIGHTY-X ผ้าเบรคหน้าMIGHTY-X ผ้าเบรคหลังAE80 ปี1998 ผ้าเบรคหลังVIGO 2WD ผ้าเบรคหลังVIGO 4WD ผ้าเบรคหลัง FORTUNER ผ้าเบรคหลัง COMMUTER รถตู้คอมมูเตอร์ ผ้าเบรคหลังAE90 AE92 ผ้าเบรคหลังAE101,EE100 ผ้าเบรคหลังAE110-AE111 โตโยต้าโคโรลล่า1999 ผ้าเบรคหลังALTIS (Limo,ลิโม่) อัลติส2001++ ผ้าเบรคหลังALTIS 2008 ผ้าเบรคหลังSOLUNA โช๊คโซลูน่าปี1999-2000 ผ้าเบรคหลังVIOS วีออส โฉมแรก โฉมสอง 2002-2008 ผ้าเบรคหลังYARIS NCP91 ยารีสปี2006 ผ้าเบรคหลังCORONA ผ้าเบรคโตโยต้าโคโรน่า RT40 RT80 RT100 ST171 AT170-171 ST150 AT190-191 ST191 EXSIOR ผ้าเบรคหลังCAMRY โตโยต้าแคมรี่ CAMRY MCV21 ไฟท้ายยาว ACV30 ACV40 ACV50 Hybridผ้าเบรคหลังCAMRY XV10 XV20ผ้าเบรคหลังCAMRY XV40 ผ้าเบรคหลังPRIUS โช๊คคายาบ้าโตโยต้าพรีอุส ผ้าเบรคหลังWISH โตโยต้าวิส ผ้าเบรคหลังAVANZA โตโยต้าอเวนซ่า ผ้าเบรคหลังINNOVA โตโยต้าอินโนว่า ผ้าเบรคหลังไฮเอท รถตู้ LH112 KHD22 HIACE โช๊คไฮเอจ COMMUTER ผ้าเบรคหลังHILUX VIGO ผ้าเบรคหลังTIGER 2WD ผ้าเบรคหลังTIGER 4WD ผ้าเบรคหน้าMIGHTY-X ผ้าเบรคหน้าMIGHTY-X ผ้าเบรคหน้าAE80 ปี1998 ผ้าเบรคหน้าVIGO 2WD ผ้าเบรคหน้าVIGO 4WD ผ้าเบรคหน้า FORTUNER ผ้าเบรคหน้า CUMMUTER รถตู้คอมมูเตอร์ ผ้าเบรคหน้าAE90 AE92 ผ้าเบรคหน้าAE101,EE100 ผ้าเบรคหน้าAE110-AE111 โตโยต้าโคโรลล่า1999 ผ้าเบรคหน้าALTIS (Limo,ลิโม่) อัลติส2001++ ผ้าเบรคหน้าALTIS 2008 (New Altis) ผ้าเบรคหน้าSOLUNA โช๊คโซลูน่าปี1999-2000 ผ้าเบรคหน้าVIOS วีออส โฉมแรก โฉมสอง 2002-2008 ผ้าเบรคหน้าYARIS NCP91 ยารีสปี2006 ผ้าเบรคหน้าCORONA ผ้าเบรคโตโยต้าโคโรน่า RT40 RT80 RT100 ST171 AT170-171 ST150 AT190-191 ST191 EXSIOR ผ้าเบรคหน้าCAMRY โตโยต้าแคมรี่ CAMRY MCV21 ไฟท้ายยาว ACV30 ACV40 ACV50 Hybrid ผ้าเบรคหน้าPRIUS โช๊คคายาบ้าโตโยต้าพรีอุส ผ้าเบรคหน้าWISH โตโยต้าวิส ผ้าเบรคหน้าAVANZA โตโยต้าอเวนซ่า ผ้าเบรคหน้าINNOVA โตโยต้าอินโนว่า ผ้าเบรคหน้าไฮเอท รถตู้ LH112 KHD22 HIACE โช๊คไฮเอจ COMMUTER ผ้าเบรคหน้าHILUX VIGO ผ้าเบรคหน้าTIGER 2WD ผ้าเบรคหน้าTIGER 4WD ผ้าเบรคHONDA ผ้าเบรคหลังCIVIC เตารีด ปี1992-1995 ผ้าเบรคหลังCIVIC ตาโต ปี1996 ผ้าเบรคหลังCIVIC DIAMENTION โฉมแรก ผ้าเบรคหลังCIVIC FD ซิวิคปี2006++ ผ้าเบรคหลังCIVIC FB 2012 ผ้าเบรคหลังACCORD ผ้าเบรคหลังHONDA ACCORD งูเห่า ผ้าเบรคหลังHONDA ACCORDHONDA ACCORDHONDA ACCORDHONDA ACCORD G7 G8 ผ้าเบรคหลังJAZZ GD แจ๊สปี2004-2008 ผ้าเบรคหลังJAZZ GE แจ๊สปี2009 ผ้าเบรคหลังCITY TYPE Z ผ้าเบรคหลังCITY ปี2003 ผ้าเบรคหลังCRV G1 G2 2002+ผ้าเบรคหลังHONDA ODESSEY ผ้าเบรคหน้าCIVIC เตารีด ปี1992-1995 ผ้าเบรคหน้าCIVIC ตาโต ปี1996 ผ้าเบรคหน้าCIVIC DIAMENTION โฉมแรก ผ้าเบรคหน้าCIVIC FD ซิวิคปี2006++ ผ้าเบรคหน้าCIVIC FB 2012 ผ้าเบรคหน้าACCORD ผ้าเบรคหน้าHONDA ACCORD งูเห่า ผ้าเบรคหน้าHONDA ACCORD G7 G8 ผ้าเบรคหน้าJAZZ GD แจ๊สปี2004-2008 ผ้าเบรคหน้าJAZZ GE แจ๊สปี2009 ผ้าเบรคหน้าCITY TYPE Z ผ้าเบรคหน้าCITY ปี2003 ผ้าเบรคหน้าCRV G1 G2 ผ้าเบรคหน้าHONDA ODESSEY ผ้าเบรคMITSUBISHI ผ้าเบรคหลังแลนเซอร์ ผ้าเบรคผ้าเบรคผ้าเบรค โช๊คอัผ้าเบรคผ้าเบรคหลังผ้าเบรคผ้าเบรคMITSUBISHI LANCER ผ้าเบรคหลังE-CAR อีคาร์ มิตซูท้ายเบนซ์ ผ้าเบรคหลังLANCER EX ผ้าเบรคหลังCEDIA ผ้าเบรคหลังSPACEWAGON ผ้าเบรคหลังNEW LANCER EX ผ้าเบรคหน้าแลนเซอร์ ผ้าเบรคผ้าเบรคผ้าเบรค โช๊คอัผ้าเบรคผ้าเบรคหน้าผ้าเบรคผ้าเบรคMITSUBISHI LANCER ผ้าเบรคหน้าE-CAR อีคาร์ มิตซูท้ายเบนซ์ ผ้าเบรคหน้าLANCER EX ผ้าเบรคหน้าCEDIA ผ้าเบรคหน้าSPACEWAGON ผ้าเบรคหน้าNEW LANCER EX ผ้าเบรคISUZU ผ้าเบรคหลังD-MAX 2WD ผ้าเบรคหลังD-MAX 4WD ผ้าเบรคหลังTFR มังกรทอง ผ้าเบรคหลังDRAGON EYE ผ้าเบรคหลังROCKY ผ้าเบรคหน้าD-MAX 2WD ผ้าเบรคหน้าD-MAX 4WD ผ้าเบรคหน้าTFR มังกรทอง ผ้าเบรคหน้าDRAGON EYE ผ้าเบรคหน้าROCKY ผ้าเบรคNISSAN ผ้าเบรคหลังNavara 2WD ผ้าเบรคหลังNavara 4WD ผ้าเบรคหลังSUNNY 1200 B310 ซันนี่ ตากลม ตาเหลี่ยม ผ้าเบรคหลังบรูเบิร์ด ยู U11 bluebird U11ผ้าเบรคหลังบรูเบิร์ด ยู U12 bluebird U12 ผ้าเบรคหลังแสตนซ่า ผ้าเบรคหลังNV ผ้าเบรคหลังNEO N16 ผ้าเบรคหลังCEFIRO A31 ผ้าเบรคหลังA32 ผ้าเบรคหลังA33 ผ้าเบรคหลังNISSAN520 ผ้าเบรคหลังNISSAN620 ผ้าเบรคหลังNISSAN720 ผ้าเบรคหลังNISSAN BIGM ผ้าเบรคหลังNISSAN BIGM FRONTIER 2WD ผ้าเบรคหลังนาวาร่า ผ้าเบรคหลังURVAN ผ้าเบรคหลังMARCH นิสสันมาช ผ้าเบรคหลังNISSAN ALMERA eco car ผ้าเบรคหลังTIIDA ผ้าเบรคหลังNISSAN TEANA J31 TEANA J32 ผ้าเบรคหลังNISSAN SLYPHY นิสสันเซลฟี้ ผ้าเบรคหลังNISSAN JUKE KAYABA ผ้าเบรคหน้าNavara 2WD ผ้าเบรคหน้าNavara 4WD ผ้าเบรคหน้าSUNNY 1200 B310 ซันนี่ ตากลม ตาเหลี่ยม ผ้าเบรคหน้าบรูเบิร์ด ยู U11 ผ้าเบรคหน้าแสตนซ่า ผ้าเบรคหน้าNV ผ้าเบรคหน้าNEO N16 ผ้าเบรคหน้าCEFIRO A31 ผ้าเบรคหน้าA32 ผ้าเบรคหน้าA33 ผ้าเบรคหน้าNISSAN520 ผ้าเบรคหน้าNISSAN620 ผ้าเบรคหน้าNISSAN720 ผ้าเบรคหน้าNISSAN BIGM ผ้าเบรคหน้าNISSAN BIGM FRONTIER 2WD ผ้าเบรคหน้านาวาร่า ผ้าเบรคหน้าURVAN ผ้าเบรคหน้าMARCH นิสสันมาช ผ้าเบรคหน้าNISSAN ALMERA eco car ผ้าเบรคหน้าTIIDA ผ้าเบรคหน้าNISSAN TEANA J31 TEANA J32 ผ้าเบรคหน้าNISSAN SLYPHY นิสสันเซลฟี้ ผ้าเบรคหน้าNISSAN JUKE KAYABA ผ้าเบรคSUZUKI ผ้าเบรคหลังSUZUKI SWIFT ผ้าเบรคหน้าSUZUKI SWIFT ผ้าเบรคMAZDA ผ้าเบรคหลังกระบะ BT-50 ผ้าเบรคหน้ากระบะ BT-50 ผ้าเบรคCHEVROLET ผ้าเบรคหลังโคโลราโด 2WD ผ้าเบรคหลังโคโลราโด 4WD ผ้าเบรคหลังZAFIRA ผ้าเบรคหลังOPTRA ผ้าเบรคหลังAVEO ผ้าเบรคหลังCAPTIVA ผ้าเบรคหน้าโคโลราโด 2WD ผ้าเบรคหน้าโคโลราโด 4WD ผ้าเบรคหน้าZAFIRA ผ้าเบรคหน้าOPTRA ผ้าเบรคหน้าAVEO ผ้าเบรคหน้าCAPTIVA ผ้าเบรคLEXUS ผ้าเบรคหลังLUXUS RX270 ปี2013+ ผ้าเบรคหลังLUXUS GS300 ปี2013+ ผ้าเบรคหน้าLUXUS RX270 ปี2013+ ผ้าเบรคหน้าLUXUS GS300 ปี2013+ ผ้าเบรคFORD ผ้าเบรคหลังFORD RANGER 2WD ผ้าเบรคหลังFORD RANGER 4WD ผ้าเบรคหลังFORD ESCAPE ผ้าเบรคหลังFIEATA FORDเฟียสต้า ผ้าเบรคหน้าFORD RANGER 2WD ผ้าเบรคหน้าFORD RANGER 4WD ผ้าเบรคหน้าFORD ESCAPE ผ้าเบรคหน้าFIEATA FORDเฟียสต้า โทรสอบถามได้เลยที่ 02-420-8894-5 ทางร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ยินดีให้บริการ (จันทร์-เสาร์)ผ้า เบรคjazz,ผ้าเบรคcivic,ผ้าเบรคซิวิคตาโต,ผ้าเบรคCity,ผ้าเบรคhonda,ผ้า เบรคBENDIX,ผ้าเบรคราคาถูกที่สุด, หาซื้อผ้าเบรค, ร้านขายผ้าเบรครถยนต์,ผ้าเบรครถแท๊กซี่,เปลี่ยนผ้าเบรก,ร้านขายผ้าเบรค,ผ้า เบรคโคโรน่า,เปลี่ยนผ้าเบรคที่ไหนดี,ร้านผ้าเบรคแนะนำ,ใช้ผ้าเบรคยี่ห้อ อะไร,แนะนำยี่ห้อผ้าเบรค,ผ้าเบรคCOMPACT,หาซื้อผ้าเบรค,ผ้าเบรคhonda,ผ้า เบรคtoyota,ผ้าเบรคNissan,ผ้าเบรคmazda,ผ้าเบรคvigo,ผ้าเบรคvios,ผ้าเบรคcamry,ผ้าเบรคaccord,ผ้าเบรคดีดี,ผ้าเบรคbendixดีไหม,ผ้าเบรคที่เบรคดีดี,ผ้าเบรคแนะนำpantip,ผ้าเบรคหมด,ร้านอะไหล่ใกล้ๆบ้าน,แนะนำร้านอะไหล่,ผ้าเบรคฝุ่นน้อยๆ,ผ้าเบรครถแท๊กซี่,ผ้าเบรครถตู้คอมมูเตอร์,ผ้าเบรคcommuter,ผ้าเบรคMTX,ผ้าเบรคTFR,ผ้าเบรคDragon,ผ้าเบรคaltis,ผ้าเบรคอัลติส,ผ้าเบรควีออส,ผ้าเบรคฮอนด้า,ผ้าเบรคเบน ดิกซ์,ผ้าเบรควีโก้,ผ้าเบรคcamry XV40 XV20 XV10,ผ้าเบรคCRV,ผ้าเบรคฟรอนเทียร์,ผ้าเบรคFrontier,ผ้าเบรคcivic fd,ผ้าเบรคcivicไฟท้ายกลม,ผ้าเบรคEcar,ผ้าเบรคMishu,ผ้าเบรคck2 ck4 ck5,ผ้าเบรคมิตซูท้ายเบนซ์,ดิสเบรก,ดัมเบรก,ผ้าเบรคnavara,ผ้าเบรคsuzuki carry,ผ้าเบรคavanza,ผ้าเบรครถตู้หัวจรวด,ผ้าเบรคLH112

โช๊คอัพ KAYABA ร้านขายโช๊คอัพราคาถูก

Sat, 03 Sep 2016 16:10:06 +0700

ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4 ตัวแทนจำหน่ายโช๊คอัพ โช๊คอัพคายาบ้าแท้ KAYABA , โช๊คอัพKYBรับประกันราคาถูกที่สุด!!! โทรถามเลย 02-420-8894-5 ตัวแทนจำหน่ายโช๊คอัพ Kayaba ราคาถูก excel-G Super red อะไหล่รถยนต์ราคาถูก โช๊คอัพแก๊ส โช๊คอัพhonda โช๊คอัพMishubishi โช๊คอัพToyota โช๊คอัพNissan โช๊คอัพIsuzu โช๊คอัพMazda โช๊คอัพChevrolet ผู้นำเข้าหม้อน้ำรถยนต์ หม้อน้ำรถราคาถูก โช๊คอัพรถเก๋ง กระบอกใหญ่ โช๊คอัพรถกระบะkayaba โช๊คอัพ ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4เป็นตัวแทนจำหน่าย ทำให้ขายโช๊คอัพkayabaได้ในราคาที่ถูกกว่า พร้อมส่ง เปลี่ยนโช๊คKAYABAดีมั้ย?โช๊คอัพแก๊สkayabaบรรจุ แก๊สไนโตรเจนและน้ำมันไฮดรอลิต โดยจะเพิ่มความหนืดของโช้คอัพเกิดจากการไหลของน้ำมัน ลดการก่อตัวของฟองอากาศในกระบอกโช้ค ทำให้การทำงานของประสิทธิภาพของโช้คอัพดีขึ้น ช่วยให้ รถยึดเกาะถนนหนึบขึึ้น ในขณะการขับรถที่มีความเร็วสูง KAYABA Super Red ขยายขนาดDiameters(เส้นผ่านศูนย์กลาง)กระบอกโช๊ค กว้างขึ้น สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าเดิม มีความหนืดมากกว่าเดิม โทรสอบถามเลยที่ 02-420-8894-5 อะไหล่อีกมากมาย ตัวอย่าง โช๊คอัพ โช๊คอัพTOYOTAโช๊คอัพหลังMIGHTY-X โช๊คอัพหน้าMIGHTY-X โช๊คอัพหลังAE80 ปี1998โช๊คอัพหลังVIGO 2WDโช๊คอัพหลังVIGO 4WDโช๊คอัพหลัง FORTUNERโช๊คอัพหลัง COMMUTER รถตู้คอมมูเตอร์โช๊คอัพหลังAE90 AE92โช๊คอัพหลังAE101,EE100โช๊คอัพหลังAE110-AE111 โตโยต้าโคโรลล่า1999โช๊คอัพหลังALTIS (Limo,ลิโม่) อัลติส2001++โช๊คอัพหลังALTIS 2008โช๊คอัพหลังSOLUNA โช๊คโซลูน่าปี1999-2000โช๊คอัพหลังVIOS วีออส โฉมแรก โฉมสอง 2002-2008โช๊คอัพหลังYARIS NCP91 ยารีสปี2006โช๊คอัพหลังCORONA โช๊คอัพโตโยต้าโคโรน่า RT40 RT80 RT100 ST171 AT170-171 ST150 AT190-191ST191 EXSIOR โช๊คอัพหลังCAMRY โตโยต้าแคมรี่ CAMRY MCV21 ไฟท้ายยาว ACV30 ACV40 ACV50 Hybridโช๊คอัพหลังPRIUS โช๊คคายาบ้าโตโยต้าพรีอุสโช๊คอัพหลังWISH โตโยต้าวิสโช๊คอัพหลังAVANZA โตโยต้าอเวนซ่าโช๊คอัพหลังINNOVA โตโยต้าอินโนว่าโช๊คอัพหลังไฮเอท รถตู้ LH112 KHD22 HIACE โช๊คไฮเอจ COMMUTERโช๊คอัพหลังHILUX VIGOโช๊คอัพหลังTIGER 2WDโช๊คอัพหลังTIGER 4WDโช๊คอัพหน้าMIGHTY-X โช๊คอัพหน้าMIGHTY-X โช๊คอัพหน้าAE80 ปี1998 โช๊คอัพหน้าVIGO 2WD โช๊คอัพหน้าVIGO 4WD โช๊คอัพหน้า FORTUNER โช๊คอัพหน้า CUMMUTER รถตู้คอมมูเตอร์ โช๊คอัพหน้าAE90 AE92 โช๊คอัพหน้าAE101,EE100 โช๊คอัพหน้าAE110-AE111 โตโยต้าโคโรลล่า1999 โช๊คอัพหน้าALTIS (Limo,ลิโม่) อัลติส2001++ โช๊คอัพหน้าALTIS 2008 โช๊คอัพหน้าSOLUNA โช๊คโซลูน่าปี1999-2000 โช๊คอัพหน้าVIOS วีออส โฉมแรก โฉมสอง 2002-2008 โช๊คอัพหน้าYARIS NCP91 ยารีสปี2006 โช๊คอัพหน้าCORONA โช๊คอัพโตโยต้าโคโรน่า RT40 RT80 RT100 ST171 AT170-171 ST150 AT190-191 ST191 EXSIOR โช๊คอัพหน้าCAMRY โตโยต้าแคมรี่ CAMRY MCV21 ไฟท้ายยาว ACV30 ACV40 ACV50 Hybrid โช๊คอัพหน้าPRIUS โช๊คคายาบ้าโตโยต้าพรีอุส โช๊คอัพหน้าWISH โตโยต้าวิส โช๊คอัพหน้าAVANZA โตโยต้าอเวนซ่า โช๊คอัพหน้าINNOVA โตโยต้าอินโนว่า โช๊คอัพหน้าไฮเอท รถตู้ LH112 KHD22 HIACE โช๊คไฮเอจ COMMUTER โช๊คอัพหน้าHILUX VIGO โช๊คอัพหน้าTIGER 2WD โช๊คอัพหน้าTIGER 4WD โช๊คอัพHONDAโช๊คอัพหลังCIVIC เตารีด ปี1992-1995โช๊คอัพหลังCIVIC ตาโต ปี1996โช๊คอัพหลังCIVIC DIAMENTION โฉมแรกโช๊คอัพหลังCIVIC FD ซิวิคปี2006++โช๊คอัพหลังCIVIC FB 2012โช๊คอัพหลังACCORDโช๊คอัพหลังHONDA ACCORD งูเห่าโช๊คอัพหลังHONDA ACCORDHONDA ACCORDHONDA ACCORDHONDA ACCORD G7 G8โช๊คอัพหลังJAZZ GD แจ๊สปี2004-2008โช๊คอัพหลังJAZZ GE แจ๊สปี2009โช๊คอัพหลังCITY TYPE Zโช๊คอัพหลังCITY ปี2003โช๊คอัพหลังCRV G1 G2โช๊คอัพหลังHONDA ODESSEYโช๊คอัพหน้าCIVIC เตารีด ปี1992-1995 โช๊คอัพหน้าCIVIC ตาโต ปี1996 โช๊คอัพหน้าCIVIC DIAMENTION โฉมแรก โช๊คอัพหน้าCIVIC FD ซิวิคปี2006++ โช๊คอัพหน้าCIVIC FB 2012 โช๊คอัพหน้าACCORD โช๊คอัพหน้าHONDA ACCORD งูเห่า โช๊คอัพหน้าHONDA ACCORDHONDA ACCORDHONDA ACCORDHONDA ACCORD G7 G8 โช๊คอัพหน้าJAZZ GD แจ๊สปี2004-2008 โช๊คอัพหน้าJAZZ GE แจ๊สปี2009 โช๊คอัพหน้าCITY TYPE Z โช๊คอัพหน้าCITY ปี2003 โช๊คอัพหน้าCRV G1 G2 โช๊คอัพหน้าHONDA ODESSEY โช๊คอัพMITSUBISHIโช๊คอัพหลังแลนเซอร์ โช๊คอัพโช๊คอัพโช๊คอัพโช๊คอัโช๊คอัพโช๊คอัพหลังโช๊คอัพโช๊คอัพMITSUBISHI LANCERโช๊คอัพหลังE-CAR อีคาร์ มิตซูท้ายเบนซ์โช๊คอัพหลังLANCER EXโช๊คอัพหลังCEDIAโช๊คอัพหลังSPACEWAGON โช๊คอัพหลังNEW LANCER EXโช๊คอัพหน้าแลนเซอร์ โช๊คอัพโช๊คอัพโช๊คอัพ โช๊คอัโช๊คอัพโช๊คอัพหน้าโช๊คอัพโช๊คอัพMITSUBISHI LANCER โช๊คอัพหน้าE-CAR อีคาร์ มิตซูท้ายเบนซ์ โช๊คอัพหน้าLANCER EX โช๊คอัพหน้าCEDIA โช๊คอัพหน้าSPACEWAGON โช๊คอัพหน้าNEW LANCER EX โช๊คอัพISUZUโช๊คอัพหลังD-MAX 2WDโช๊คอัพหลังD-MAX 4WDโช๊คอัพหลังTFR มังกรทอง โช๊คอัพหลังDRAGON EYEโช๊คอัพหลังROCKYโช๊คอัพหน้าD-MAX 2WD โช๊คอัพหน้าD-MAX 4WD โช๊คอัพหน้าTFR มังกรทอง โช๊คอัพหน้าDRAGON EYE โช๊คอัพหน้าROCKY โช๊คอัพNISSANโช๊คอัพหลังNavara 2WDโช๊คอัพหลังNavara 4WDโช๊คอัพหลังSUNNY 1200 B310 ซันนี่ ตากลม ตาเหลี่ยมโช๊คอัพหลังบรูเบิร์ด ยู U11โช๊คอัพหลังแสตนซ่าโช๊คอัพหลังNVโช๊คอัพหลังNEO N16โช๊คอัพหลังCEFIRO A31 โช๊คอัพหลังA32 โช๊คอัพหลังA33โช๊คอัพหลังNISSAN520 โช๊คอัพหลังNISSAN620 โช๊คอัพหลังNISSAN720โช๊คอัพหลังNISSAN BIGMโช๊คอัพหลังNISSAN BIGM FRONTIER 2WDโช๊คอัพหลังนาวาร่าโช๊คอัพหลังURVANโช๊คอัพหลังMARCH นิสสันมาชโช๊คอัพหลังNISSAN ALMERA eco carโช๊คอัพหลังTIIDAโช๊คอัพหลังNISSAN TEANA J31 TEANA J32โช๊คอัพหลังNISSAN SLYPHY นิสสันเซลฟี้โช๊คอัพหลังNISSAN JUKE KAYABA โช๊คอัพหน้าNavara 2WD โช๊คอัพหน้าNavara 4WD โช๊คอัพหน้าSUNNY 1200 B310 ซันนี่ ตากลม ตาเหลี่ยม โช๊คอัพหน้าบรูเบิร์ด ยู U11 โช๊คอัพหน้าแสตนซ่า โช๊คอัพหน้าNV โช๊คอัพหน้าNEO N16 โช๊คอัพหน้าCEFIRO A31 โช๊คอัพหน้าA32 โช๊คอัพหน้าA33 โช๊คอัพหน้าNISSAN520 โช๊คอัพหน้าNISSAN620 โช๊คอัพหน้าNISSAN720 โช๊คอัพหน้าNISSAN BIGM โช๊คอัพหน้าNISSAN BIGM FRONTIER 2WD โช๊คอัพหน้านาวาร่า โช๊คอัพหน้าURVAN โช๊คอัพหน้าMARCH นิสสันมาช โช๊คอัพหน้าNISSAN ALMERA eco car โช๊คอัพหน้าTIIDA โช๊คอัพหน้าNISSAN TEANA J31 TEANA J32 โช๊คอัพหน้าNISSAN SLYPHY นิสสันเซลฟี้ โช๊คอัพหน้าNISSAN JUKE KAYABA โช๊คอัพSUZUKIโช๊คอัพหลังSUZUKI SWIFTโช๊คอัพหน้าSUZUKI SWIFT โช๊คอัพMAZDAโช๊คอัพหลังกระบะ BT-50โช๊คอัพหน้ากระบะ BT-50 โช๊คอัพCHEVROLETโช๊คอัพหลังโคโลราโด 2WD โช๊คอัพหลังโคโลราโด 4WDโช๊คอัพหลังZAFIRAโช๊คอัพหลังOPTRAโช๊คอัพหลังAVEOโช๊คอัพหลังCAPTIVAโช๊คอัพหน้าโคโลราโด 2WD โช๊คอัพหน้าโคโลราโด 4WD โช๊คอัพหน้าZAFIRA โช๊คอัพหน้าOPTRA โช๊คอัพหน้าAVEO โช๊คอัพหน้าCAPTIVA โช๊คอัพLEXUSโช๊คอัพหลังLUXUS RX270 ปี2013+โช๊คอัพหลังLUXUS GS300 ปี2013+โช๊คอัพหน้าLUXUS RX270 ปี2013+ โช๊คอัพหน้าLUXUS GS300 ปี2013+โช๊คอัพFORDโช๊คอัพหลังFORD RANGER 2WDโช๊คอัพหลังFORD RANGER 4WDโช๊คอัพหลังFORD ESCAPEโช๊คอัพหลังFIEATA FORDเฟียสต้าโช๊คอัพหน้าFORD RANGER 2WD โช๊คอัพหน้าFORD RANGER 4WD โช๊คอัพหน้าFORD ESCAPE โช๊คอัพหน้าFIEATA FORDเฟียสต้า โทรสอบถามได้เลยที่ 02-420-8894-5 ทางร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ยินดีให้บริการ (จันทร์-เสาร์)

ขายกระจกรถยนต์ ทุกยี่ห้อ พร้อมเปลี่ยน-ติดตั้งกระจก

Mon, 31 Jul 2017 13:03:46 +0700

ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ร้านขายอะไหล่รถยนต์ราคาถูกที่ทุกคนแนะนำ ขายส่งกระจกรถยนต์ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ อีกทั้ง รับ เปลี่ยนกระจก ติดตั้งกระจก โดยช่างผู้ชำนาญการ โทรเล้ยยค้าบ 02-420-8894-5 ดูรายละเอียด กระจกรถรุ่นต่างๆ >>>>คลิก<<<<

วิธีดูแลรักษากระจกรถยนต์ ให้สดใหม่สวยงามอยู่เสมอ

Wed, 31 Aug 2016 17:29:00 +0700

วิธีทำความสะอาดกระจกหน้ารถเป็นเรื่องที่สำคัญไม่แพ้เรื่องอื่นๆ ที่เจ้าของรถควรคำนึงถึง ยิ่งในช่วงหน้าร้อน ที่อากาศแห้งและมีฝุ่นเยอะ , และช่วงหน้าฝน การขับขี่อย่างรวดเร็วบนลอยฟ้าหรือมอเตอร์เวย์ เป็นสิ่งที่ลดประสิทธภาพให้การมองเห็นผ่านกระจกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ยีงมีวิธีมากมายที่ช่วยให้กระจกหน้ารถของคุณ สวยสดงามงามอยู่เสมอ เรามีเคล็ดลับดีๆ ดังนี้ ตรวจระดับน้ำฉีดกระจก(ในกระป๋องพักน้ำฝน)เป็นประจำ น้ำฉีดกระจกและที่ปัดน้ำฝนเป็นเพื่อนร่วมทางที่ดีที่สุดเมื่อคุณต้องเดินทางไกล และในระหว่างที่คุณล้างรถ หมั่นตรวจเช็คระดับน้ำฉีดกระจกอย่างสม่ำเสมอ ทุกคนคงไม่อยากให้มันหมดขณะที่จำเป็นต้องใช้นะครับ ตรวจเช็คความแรงของหัวฉีดน้ำ น้ำฉีดกระจกควรพ่นออกมาแรงอย่างต่อเนื่อง สิ่งอุดตันจะทำให้ประสิทธิภาพของหัวฉีดลดลง: เมื่อไหร่ก็ตามที่คุณพบว่าไม่ว่าจะกดน้ำฉีดกระจกเท่าไหร่ กระจกก็ไม่สะอาดซักที คุณควรตรวจเช็คสิ่งอุดตัน ดังนี้: ให้คุณจอดรถและลองฉีดน้ำเพื่อดูว่าที่ฉีดนั้นพ่นน้ำออกมาได้เร็วและแรงหรือไม่ หากคุณพบว่ามีหัวฉีดข้างใดข้างหนึ่งพ่นน้ำออกมาน้อย หรือไม่มีน้ำออกมาเลย นั่นแสดงว่ามีสิ่งอุดตันที่หัวฉีดแล้ว ใช้ไม้จิ้มฟันจิ้มเข้าไปที่รูหัวฉีด เพื่อกำจัดสิ่งอุดตัน แต่หากไม่สามารถเอาสิ่งอุดตันออกมาได้ ให้คุณถอดหัวฉีดออกจากสายฉีด แล้วใช้เครื่องปั๊มลมเป่า (หรืออาจใช้สายยางรดน้ำต้นไม้ฉีดน้ำเข้าไป) ตรวจสอบในหม้อน้ำว่ามีตะกรันหรือสิ่งอุดตันอยู่ภายในหรือไม่ เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนตามอายุการใช้งานที่ควรเป็น โดยปกติแล้ว อายุของยางปัดน้ำฝน จะอยู่ได้2-3ปี ก่อนที่จะเริ่มแข็งหรือด้าน จนไม่สามารถปัดน้ำฝน ให้หมดไปจากกระจกได้ ทำให้เหลือคราบน้ำทิ้งไว้ ซึ่งเป็นอันตรายมากเมื่อเวลาฝนตกหนัก!! ตรวจสอบดูว่าที่ปัดน้ำฝนแนบสนิทกับกระจกหน้ารถของคุณอยู่เสมอ ในขณะล้างรถอาจมีการเผลอไปกระแทก ทำให้ก้านปัดน้ำฝนเผยอขึ้น และมีช่องว่างระหว่างก้านปัดน้ำฝนและกระจกรถ ให้คุณปรับก้านปัดน้ำฝนให้เหมือนเดิม หรือซื้ออันใหม่มาเปลี่ยน เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนอย่างน้อย 2 ปีครั้ง ซึ่งถือว่าเป็นอายุการใช้งานของที่ปัดน้ำฝนโดยทั่วไป ราคาของที่ปัดน้ำฝนชุดใหม่อยู่ในช่วง 300-500 บาท อย่างไรก็ตาม การเลือกชุดที่ปัดน้ำฝนนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ด้วย หากคุณเพิ่งเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเมื่อช่วงปีที่แล้ว แต่พบว่าเมื่อใช้ที่ปัดน้ำฝนแล้วมีลายบนกระจก อาจเกิดจากสิ่งสกปรกติดอยู่บนยางที่ปัดได้ ให้คุณเช็ดทำความสะอาด ด้วยผ้านุ่มชุบแอลกอฮอล์เล็กน้อย ควรทำอย่างต่อเนือง หากคุณไม่มีเวลาทำความสะอาดรถของคุณทุกสัปดาห์ พยายามหาเวลาประมาณ 15 นาทีในวันอาทิตย์เพื่อทำความสะอาดกระจกหน้ารถของคุณให้ดี: เริ่มจากล้างกระจกด้วยน้ำสะอาด แล้วค่อยๆ ขัดด้วยแปรงขนนุ่ม คุณอาจเลือกใช้ชุดน้ำยาทำความสะอาดโดยเฉพาะ หรืออาจใช้เพียงสบู่และน้ำธรรมดาก็ได้ ตามที่คุณต้องการ ล้างทำความสะอาด เช็ดด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ และทิ้งไว้ให้แห้ง การปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยให้กระจกหน้ารถของคุณสะอาดใส ช่วยให้คุณมองเห็นได้อย่างชัดเจน และหลีกเลี่ยงจากการแจ้งเคลมประกันได้ ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4 จำหน่าย อะไหล่รถยนต์ทุกชนิด กระจกรถยนต์ ใบปัดน้ำฝน มีให้พร้อมเปลี่ยน ในราคาที่ถูกที่สุด ร้านโชคนำชัยร้านขายกระจกรถยนต์ พร้อมเปลี่ยน(ติดตั้ง)ดูรายละเอียด >>>>> คลิก <<<< 02-420-8894-5

ขั้นตอนและวิธีการการแจ้งเปลี่ยนเครื่องยนต์ในขั้นตอนการตรวจสภาพ

Sun, 15 May 2016 13:56:34 +0700

อันดับแรกเลยคือ ต้องนำรถที่เปลี่ยนเครื่องแล้วไปด้วยครับ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ดูในขั้นตอนการตรวจสภาพ สำหรับเจ้าของรถที่ไม่ค่อยมีเวลา สามารถใช้บริการรับจ้าง ที่ทำเกี่ยวกับด้านนี้โดยตรงได้ค่าบริการเปลี่ยนเครื่อง โดยค่าใช้จ่ายประมาณ 2,200 บาท (ไม่ต้องนำรถไปตรวจสภาพ) วิธีนี้จะใช้เวลา ประมาณ 2 อาทิตย์ ก็จะได้รับเอกสารเลย หลักฐานที่ต้องใช้ 1. สมุดทะเบียนรถ (ใบคู่มือจดทะเบียน) 2. สำเนาบัตรประจำตัวประชาชนของเจ้าของรถ 3. เงินค่าธรรมเนียม (170 บาท) - ค่าแบบคำร้องเปลี่ยนเครื่อง 5 บาท - ค่าคำขอแก้ไขเพิ่มเติมรายการในทะเบียนและใบคู่มือจดท ะเบียน 50 บาท - ค่าตรวจสภาพรถ 50 บาท - ค่าภาษีเพิ่มกรณีความจุซีซีเพิ่ม 4. หลักฐานการซื้อขายเครื่องยนต์ (ควรจะเป็นต้นฉบับจริง ไม่ใช้ถ่ายเอกสาร) จากที่อู่ให้ผมมามีอยู่ 4 ใบดังนี้ - สำเนาบิลเงินสดและใบกำกับภาษี (บริษัท a ขายให้บริษัท b) - หนังสือแจ้งจำหน่ายและการรับรองหลักฐานการส่งบัญชีรั บและจำหน่ายเครื่องยนต์ (บริษัท a แจ้งการจำหน่ายเครื่องยนต์ต่อนายทะเบียนกทม.) - บิลเงินสด/ใบกำกับภาษี (BILL CASH/TAX INVOICE บริษัท b ขายให้ "นาย x") - หนังสือ ขอแก้ไขชื่อ และที่อยู่ในบิลเงินสด, ใบกำกับภาษี (ขอแก้ไขชื่อจากขายเครื่องยนต์ให้แก่นาย x เป็นขายให้เรา) บริษัท a คือ ผู้นำเข้าเครื่อง บริษัท b คือ ร้านที่เราไปซื้อเครื่อง นาย x คือ เจ้าของอู่วางเครื่อง ขั้นตอน 1. ไปทำเรื่องแจ้งยกเลิกการใช้เครื่องยนต์เก่าก่อน สถานที่ : อาคาร 2 สำนักงานมาตรฐานงานทะเบียนและภาษีรถ ขึ้นไปชั้น 4 แผนก "ตัดบัญชีรถและเครื่องยนต์" ติดต่อ ช่อง 2 "งานบัญชีเครื่องยนต์" เวลาที่ใช้ : 2 นาที 2. ไปติดต่อตรวจสภาพรถ สถานที่ : อาคาร 4 ชั้นล่าง ขั้นตอนนี้รับบัตรคิวพร้อมเอกสารการตรวจสภาพ (ใช้เวลาประมาณ 1 นาที) เสร็จแล้วขับรถไปยังลานตรวจสภาพรถ รถเก๋งเข้าช่อง 1 รถกระบะ เข้าช่อง 2 (แต่เห็นมั่วๆ ปนกันอยู่เก๋งเข้าช่อง 2 ก็มี) ดับเครื่องรอได้เลย ตอนที่ไปมีต่อคิวอยู่ 5 คัน ใช้เวลาประมาณ 20 นาที จะมีช่างมาเปิดกระโปรงเอาไฟฉายมาส่องๆ แล้วขูดเอาเลขตัวถังไป เสร็จแล้วเอารถไปจอดเก็บที่เดิม แล้วมาติดต่อรอเรียกรับเอกสารผลการตรวจสภาพ ตรงเคาน์เตอร์ชั้นล่างที่เดิม 3. ชำระเงิน สถานที่ : อาคาร 4 ชั้นที่ 2 ช่อง 35 กรอกแบบ "คำขอแก้ไขเพิ่มเติมรายการในทะเบียนและใบคู่มือจดทะเบ ียน" รอเรียกชำระเงิน ขั้นตอนนี้รอนานมาก ประมาณ 1 ชั่วโมง เพราะต้องรอค้นทะเบียนด้วย เสร็จแล้วจะได้สมุดสีฟ้าที่แก้ข้อมูลความจุเครื่องยน ต์ หมายเลขเครื่องยนต์ เสร็จเรียบร้อยแล้ว - แนะนำให้จอดรถใกล้ๆ อาคาร 4 เพื่อที่จะได้สะดวกตอนที่ขับเข้าไปตรวจสภาพ มาตอนเช้าๆ จะมีที่จอดว่างด้านล่างได้ครับ ถ้ามาสายรถจะเยอะ (บางคันจอดซ้อนคันซะน่าเกลียดเลย) ก็ต้องขับขึ้นไปจอดบนอาคารจอดรถ หมายเหตุ - ขนส่งหยุดวันเสาร์อาทิตย์ครับ หมายเลขโทรศัพท์ที่เกี่ยวข้องสำหรับขอข้อมูลเพิ่มเติ ม ติดต่อฝ่ายตรวจสภาพรถยนต์ 02-272-3621 (เบอร์อื่น สำรอง) 02-272-3613, 02-272-5441, 02-272-5448, 02-272-5495, 02-272-3630, 02-272-3631 คำแนะนำการดำเนินการอื่นๆ เกี่ยวกับทะเบียนรถ ( พ.ร.บ. รถยนต์ ) กรณีเจ้าของรถมาดำเนินการด้วยตนเอง ต้องเตรียมเอกสารดังนี้ 1. สำเนาบัตรประชาชน และสำเนาทะเบียนบ้านเจ้าของรถ หากเจ้าของรถเป็นนิติบุคคล ใช้สำเนาหนังสือรับรองบริษัทพร้อมลงนามรับรอง และประทับตราบริษัท และสำเนาบัตรประชาชนของผู้มีอำนาจลงนาม 2. หลักฐานการดำเนินการด้านอื่นๆ เช่น หลักฐานเกี่ยวกับการเปลี่ยนชื่อ-สกุล,ที่อยู่,หลักฐานเกี่ยวกับการเปลี่ยน เครื่อง,เปล ี่ยนสี เป็นต้น กรณีเจ้าของไม่สามารถมาดำเนินการเองได้ จะต้องมอบอำนาจ โดยมีหลักฐานเพิ่มเติม ดังนี้ 3.หนังสือมอบอำนาจจากเจ้าของรถ ( โปรดอ่านคำเตือนด้านหลังหนังสือมอบอำนาจ ) 4.สำเนาบัตรประชาชนของผู้รับมอบอำนาจ หมายเหตุ : ในการขอคัดหนังสือแสดงการจดทะเบียนรถ ( สมุดคู่มือ ) จะต้องนำบัตรประชาชน ( ตัวจริง ) ของเจ้าของรถมาด้วย การดำเนินการแก้ไข ดัดแปลงสภาพรถ,เปลี่ยนเครื่อง,เปลี่ยนสี,ติดตั้งเชื้ อเพลิง และโอน จะต้องนำรถมาตรวจสภาพ หรือ นำรถไปตรวจที่ขนส่งจังหวัดอื่นๆ นั้น ( ไม่อนุญาตตรวจตาม ต.ร.อ. ) การดำเนินการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ให้นำใบเสร็จรับเงิน และใบแจ้งจำหน่ายเครื่องยนต์ ไปแจ้งการตัดบัญชีเครื่องยนต์ที่ อาคาร 2 ชั้น 4 กรมการขนส่งทางบกก่อน ( จัตุจักร ) คำแนะนำเกี่ยวกับสถานที่ในการดำเนินการอื่นๆ ด้านทะเบียนรถ ( พ.ร.บ. รถยนต์ ) ในกรุงเทพฯ มีหน่วยงานของกรมการขนส่งทางบกที่รับผิดชอบการดำเนิน การด้านทะเบียนรถ 5 แห่ง คือ 1.กรมการขนส่งทางบก ( จัตุจักร ) 2.สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 1,2,3 และ 4 เมื่อดูในหนังสือแสดงการจดทะเบียนรถ หรือที่เรียกกันว่า สมุดคู่มือ ได้มีการบันทึกที่อยู่ของเจ้าของรถอยู่ในเขตต่างๆ ของกรุงเทพฯ หรือบันทึกที่อยู่เป็นจังหวัดอื่นๆ แต่แจ้งขอใช้ที่อยู่ในเขตต่างๆ ของกรุงเทพฯ ( ดูในสมุดคู่มือหน้าบันทึกเจ้าหน้าที่ ) จะต้องไปดำเนินการเรื่องอื่นๆ ที่กรมการขนส่งทางบก หรือสำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 1-4 ดังนี้ สำนักงานมาตรฐานงานทะเบียน และภาษีรถ บางกะปิ บางเขน ป้อมปราบ ห้วยขวาง บางรัก อาคาร 2 กรมการขนส่งทางบก ( จัตุจักร ) บางซื่อ ปทุมวัน พญาไท ดุสิต ลาดพร้าว ดอนเมือง -รถเก๋ง โทร. 02-272-5544 จัตุจักร ดินแดง สัมพันธวงศ์ ราชเทวี สายไหม -รถปิคอัพ โทร. 02-272-5504 หลักสี่ วังทองหลาง -รถจักรยานยนต์ โทร. 02-272-5488 -ตัดบัญชีเครื่องยนต์ ชั้น 4 โทร. 02-272-5486 สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 1 ตั้งอยู่ที่เขตบางขุนเทียน บางขุนเทียน คลองสาน ธนบุรี สาธร ทุ่งครุ ราษฎร์ โทร. 02-415-7337 บูรณะ ยานนาวา บางบอน จอมทอง บางคอแหลม สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 2 ตั้งอยู่ที่เขตตลิ่งชัน บางกอกน้อย บางกอกใหญ่ บางพลัด บางแค หนอง โทร. 02-882-1620-35 แขม ตลิ่งชัน ทวีวัฒนา พระนคร ภาษีเจริญ 114,115 งานจักรยานยนต์ 106,107 งานรถปิคอัพ 103,109 งานรถเก๋ง 102,104 งานรถขนส่ง 120 งานตรวจสภาพรถยนต์ 123,116 งานประกอบการขนส่ง สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 3 ตั้งอยู่ที่เขตพระโขนง บางจาก พระโขนง ประเวศ สวนหลวง คลองเตย โทร. 02-332-9688 , 02-332-9694-7 วัฒนา บางนา สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 4 ตั้งอยู่ที่เขตมีนบุรี มีนบุรี หนองจอก ลาดกระบัง บึงกุ่ม สะพานสูง โทร. 02-543-5500-2 คันนายาว คลองสามวา หมายเหตุ : สำนักงานขนส่งทุกแห่ง ปิดรับชำระเงิน เวลา 15:30 น. วันจันทร์ - วันศุกร์ อ้างอิง เอกสารของกรมการขนส่งทางบก 2549 http://www.dlt.go.th คำแนะนำเกี่ยวกับการชำระภาษีรถ ( พ.ร.บ. รถยนต์ ) 1. สามารถชำระภาษีรถยนต์ได้ที่สำนักงานขนส่งทุกแห่งทั่ว ประเทศที่ใกล้บ้านท่าน 2. สามารถให้ผู้อื่นชำระแทนได้ เอกสารที่ต้องนำมา มีดังนี้ 1. สมุดคู่มือ หรือสำเนาทะเบียนรถ 2. ประกันภัยคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ หรือ พ.ร.บ. ( ใช้ส่วนหาง หรือสำเนาใบเสร็จ หรือเอกสารติดหน้ารถ ) 3. ใบรับรองการตรวจสภาพรถจาก ต.ร.อ. ( สถานตรวจสภาพรถเอกชน ) กรณีรถจักรยานยนต์ที่มีอายุการใช้งานครบ 5 ปี และรถยนต์ ( เก๋ง,ปิคอัพ) ที่มีอายุการใช้งานครบ 7 ปี 4. รถจักรยานยนต์สาธารณะ ทุกครั้งที่มาชำระภาษีจะต้องนำรถมาตรวจสภาพที่สำนักง านขนส่งที่รับชำระภาษี ข้อควรรู้ 1. รถตาม พ.ร.บ. รถยนต์ ได้แก่ รถเก๋ง รถปิคอัพ รถจักรยานยนต์ รถตู้ เป็นต้น จะสังเกตุได้ว่ารถประเภทนี้หมายเลขทะเบียนจะมีตัวอัก ษรนำหน้า และตามด้วยหมายเลข 2. รถตาม พ.ร.บ. ขนส่ง ได้แก่ รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถโดยสารประจำทาง เป็นต้น จะสังเกตุได้ว่ารถประเภทนี้หมายเลขทะเบียนจะมี ตัวเลขนำหน้า และตามด้วยตัวเลข เครดิต http://www.hondaloverclub.com/forums/showthread.php?t=2587 ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ ราคาถูก -ไฟหน้า ไฟท้าย ทับทิมไฟท้าย โทรมาสอบถามได้ ราคาถูก100% -ขายส่งหม้อน้ำทั่วประเทศ สินค้านำเข้าจากโรงงานโดยตรง -อะไหล่รถญี่ปุ่นทุกชนิด แผงประตู กระจก ฝาหน้า กันชน หน้ากระจัง ประตู กระจก ไฟหน้า ไฟท้าย ฝากระโปรง รังผึ้งแอร์ กรอบป้ายทะเบียน บังลม บังฝุ่นล้อ บังโคลน ฝาท้าย มือเปิดประตู ผ้าเบรค แบตเตอรี่ ทุกอย่างราคาถูก โทรมาสอบถามก่อนได้ครับ 02-420-8894-5 จันทร์-เสาร์ 8.00-18.00น. :) www.cncautopart.com

ข้อดีของการซื้ออะไหล่กับร้านอะไหล่รถยนต์ (นอกศูนย์)

Sun, 15 May 2016 17:41:36 +0700

ข้อดีของการซื้ออะไหล่กับร้านอะไหล่รถยนต์(นอกศูนย์) โดย ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สวัสดีครับ วันนี้ทางร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จะมาอธิบายถึง ข้อดีของการซื้ออะไหล่เทียมกับร้านอะไหล่รถยนต์ นั้นมีประโยชน์ คุ้มค่า และมีข้อได้เปรียบอะไรบ้างถ้าเทียบกับอะไหล่แท้ศูนย์ ปล. ทางร้านไม่มีส่วนได้เสียใดๆทั้งสิ้น เพราะ ขายทั้ง อะไหล่แท้-เทียม และรับเบิกห้างให้ ^^ → ที่ทุกคนรู้กันอยู่ และที่เห็นได้ชัดเจนเลยคือเรื่อง "ราคา" นั้นย่อมถูกกว่าเป็นเท่าตัว แทบจะทุกตัวเลยก็ว่าได้ โดยจะคุ้มค่ามากถ้าใช้ของเทียบ เพราะในอะไหล่บางชนิด เช่น กันชน ฝาหน้า ฝาท้าย ทั้งเรื่องราคาและ คุณภาพ แทบจะไม่แตกต่างกับของแท้ เพราะโรงงานสมัยนี้ทำได้เหมือนของแท้มากๆ ง่ายๆคือ ทำสีเสร็จออกมา แยกออกได้ยากว่าอันไหน แท้ ไหน เทียม เพราะของเทียมเดียวนี้ก็ใช้ พลาสติก คุณภาพมาตรฐานเดียวกันกับ ของแท้ครับ. แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ต้องดูเป็นประเภทๆ ไปนะครับ เพราะการซื้ออะไหล่ไปใส่รถแสนรักของเรานั้น สิ่งที่สำคัญอย่างนึ่งที่ต้องคำนึงคือ "ความปลอดภัย" ของผู้ขับขี่ด้วย ในอะไหล่บางชิ้น ตัวอย่างเช่น ผ้าเบรค ซึ่งผมคิดว่า ซื้อของใหม่แท้(ของศูนย์)ดีกว่า เนื่องจากถูกผลิตมาในสเปคที่เหมาะสมกับรถยนต์แล้ว และ ราคาก็ไม่แพงมาก เมื่อลูกค้าซื้ออะไหล่กับร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จะได้รับอะไหล่รวดเร็วกว่าศูนย์ เพียงลูกค้าโทรมา หรือ เดินเข้ามาหน้าร้าน แล้วสั่งอะไหล่ ก็รับอะไหล่กลับบ้านไปได้เลย ไม่ต้องรอเบิกอะไหล่ให้เสียเวลา 2-5วันทำการ โดยร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ยังสามารถนำสินค้าไปส่งลูกค้าได้หากอยู่ในบริเวณใกล้เคียง สนใจสอบถามราคาอะไหล่รถยนต์ อะไหล่บอดี้ ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4 โทร 02-420-8894-5 จันทร์-เสาร์ (8.00-18.00น.) หรือ คลิกที่นี้

แผนที่-ที่ตั้ง ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์

Wed, 30 Nov -001 00:00:00 +0642

1. หากมาจาก ถ.บรมราชชนนี (ขาออกกรุงเทพ) คลิกที่นี้<< 2. หากมาจาก ถ.เพชรเกษม (ขาออกกรุงเทพ) คลิกที่นี้<< 3. ลูกค้าสามารถใช้ Google Mapนำทาง โดยค้นหา คำว่า "โชคนำชัยอะไหล่ยนต์ สาย4"หรือ คลิกที่นี้<< 1. หากมาจาก ถ.บรมราชชนนี (ขาออกกรุงเทพ) 2. หากมาจาก ถ.เพชรเกษม (ขาออกกรุงเทพ)

อะไหล่ไต้หวันราคาถูก

Fri, 18 Dec 2015 13:10:45 +0700

อะไหล่ไต้หวันราคาถูก รอให้ท่านมาเลือกซื้อมากมาย ลูกค้าขาดอะไหล่รถตัวไหน สามารถติดต่อ สอบถามได้เลยครับ 02-420-8894 อะไหล่รถฮอนด้า อะไหล่toyota อะไหล่รถnissan อะไหล่รถกระบะ เช่น ISUZU d-max รถTFR มากมาย หม้อน้ำรถยนต์ราคาถูก โดยโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ผู้นำเข้าหม้อน้ำ ทำให้ได้สินค้าราคาถูกและคุณภาพดีพร้อมๆกัน

บรรยากาศภายในร้าน

Wed, 30 Nov -001 00:00:00 +0642

ภาพบรรกาศภายในร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ขายอะไหล่ในราคาถูก และมีความซื่อสัตย์สุจริตในการค้าขาย จึงมีลูกค้าประจำเป็นจำนวนมาก ดังนั้น ลูกค้าทุกท่านโปรดวางใจ ว่าร้านจะไม่นำสินค้าราคาแพงและไม่มีคุณภาพมาขายแน่นอน =) -สามารถโทรสอบถามที่เบอร์02-4208894-5 092-8291519 062-3624419 [8.00-18.00น.] จันทร์-เสาร์ (หากโทรมาแล้วสายไม่ว่าง หรือไม่มีผู้รับสาย ทางร้านต้องขออภัยลูกค้ามานะที่นี้ด้วย เนื่องจากบางครั้ง มีลูกค้าหน้าร้านมามาก รบกวนลูกค้าช่วยโทรมาอีกครั้ง "ความประทับใจของลูกค้า คือเป้าหมายของเรา" ซื้อของกับทางร้านไม่ผิดหวังแน่นอนนนน. )

เปลี่ยนน้ำมันเบรก เพื่ออะไร

Sun, 02 Aug 2015 17:51:37 +0700

เปลี่ยนน้ำมันเบรก เพื่ออะไร เมื่อกล่าวถึงน้ำมันที่ใช้ในรถยนต์มีอยู่ด้วยกันหลายชนิด ซึ่งน้ำมันชนิดต่างๆ มีหน้าที่ในการหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อให้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ และ ลดการสึกหรอ แต่น้ำมันที่มีความสำคัญอีกอย่างหนึ่งที่เกี่ยวกับระบบห้ามล้อ ซึ่งหลายท่านอาจมองข้ามไปจนทำให้ระบบห้ามล้อ สึกหรอเร็วกว่ากำหนด น้ำมันชนิดนี้ก็คือ น้ำมันเบรกในขณะที่เราเบรกความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีระหว่างผ้าเบรกกับจานหรือดุมล้อจะถ่ายเทผ่านก้านดันผ้าเบรกเข้าสู่ลูกสูบ และ น้ำมันเบรก เมื่อเราต้องเหยียบเบรกอย่างแรง กะทันหัน หรือเหยียบเบรกอยู่บ่อยๆ ภายใต้ความเร็วสูง ความร้อนที่ถ่ายเทสู่ น้ำมันเบรกจะมีปริมาณมากและอาจระบายสู่ส่วนอื่นไม่ทัน ทำให้น้ำมันร้อนขึ้นมาก หากน้ำมันเบรกร้อนจนถึงจุดเดือดของมัน มันก็จะระเหยกลายเป็นไอในกระบอกสูบเบรกที่ล้อทันที และเมื่อระบายความร้อนออกไปได้ ไอก็จะยุบตัวเป็นของเหลว ในช่วงนี้จะไม่มีแรงดันที่จะไปกระทำต่อลูกสูบเบรกให้ไปดันผ้าเบรกทำให้เกิดอาการเหมือนไม่มีเบรก และ เบรกไม่อยู่ได้ ดังนั้น จุดเดือดของน้ำมันเบรกจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรกมาก น้ำมันเบรกมีหน้าที่ในการเป็นตัวกลางส่งแรงดันจากแม่ปั๊มเบรกตัวบนไปยังลูกสูบเบรก น้ำมันเบรกที่ดีจะต้องมีจุดเดือดสูง เพื่อไม่ให้น้ำมันเบรกร้อนเร็วเกินไปจนกลายเป็นไอไม่สามารถถ่ายเทแรงดันได้ตามปกติ น้ำมันเบรกที่มีจำหน่ายอยู่ตามศูนย์บริการ น้ำมันเบรกที่มีจำหน่ายอยู่ทั่วไปจะต้องได้รับรองมาตรฐาน ซึ่งแบ่งตามจุดเดือด และ จุดชื้นซึ่งมีชนิด DOT 3 , DOT 4 , และ DOT 5 การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกควรเปลี่ยนถ่ายทุก ๆ 1 ปี (ถ้ารถใช้น้อย) หรือ เปลี่ยนทุก ๆ 40,000 กม. เพื่อไล่ความชื้นที่ผสมอยู่ในน้ำมันเบรกออกจากระบบ ช่วยป้องกันการกัดกร่อนจากสนิมที่เกิดจากความชื้น ซึ่งจะทำให้ลูกยางเบรกบวม หรือ ฉีกขาดจนทำให้น้ำมันเบรกรั่วซึมและเบรกไม่อยู่ . การเปลี่ยนน้ำมันเบรกนั้นถ้าคุณนำรถเข้าเช็คที่ศูนย์บริการตามระยะ ทางช่างจะแจ้งให้ทราบว่าควรเปลี่ยนถ่ายหรือไม่ แต่ถ้าตรวจเช็คเองก็อาจจะจดประวัติการเปลี่ยนถ่ายไว้หรือจะสังเกตจากสีน้ำมันเบรกก็ได้ถ้ามีสีเปลี่ยนไป หรือ ดำขึ้นก็ควรเปลี่ยนครับ ท้ายนี้ขอให้ทุกท่านมีความสุข ร่ำรวยเงินทอง กันทุกท่านเลยครับ. cr : phithan-toyota.com/ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ ตัวแทนจำหน่าย แอโร่ลายเนอร์ และ ขายส่งหม้อน้ำทั่วประเทศนำเข้าจากโรงงานโดยตรง อะไหล่รถญี่ปุ่นทุกชนิด อะไหล่มือหนึ่ง อะไหล่มือสอง กระบะ-เก๋งแผงประตู กระจก ฝาหน้า กันชน หน้ากระจัง ประตู กระจก ไฟหน้า ไฟท้าย ฝากระโปรง รังผึ้งแอร์ กรอบป้ายทะเบียน บังลม บังฝุ่นล้อ บังโคลน ฝาท้าย มือเปิดประตู ผ้าเบรค แบตเตอรี่

ขั้นตอนการสั่งซื้ออะไหล่รถยนต์

Tue, 13 Dec 2016 12:52:55 +0700

ช่องทางการสั่งซื้อสินค้า 1. ท่านสามารถสั่งซื้อสินค้าผ่าน www.cncautopart.com 2. ท่านสามารถสั่งซื้อสินค้าโดยการโทรสั่ง : 02-420-8894-5 02-813-1884 วันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 08:00 - 18:00 น. ปิดทำการวัน อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์3. LINE ID: 0928291519 (สะดวกมาก) วิธีการสั่งซื้อสินค้า 1. -โทร สอบถามราคาอะไหล่ที่ต้องการที่ 02-420-8894-5 02-813-1884 - LINE ID: 0928291519 (สะดวกมาก) - เมลล์ สอบถามราคาอะไหล่ที่ต้องการที่ cnc_ap@hotmail.com 2. ทางร้านจะแจ้งรายละเอียด ราคาของสินค้า ต่างๆ 3.ลูกค้าโอนเงินเข้าบัญชีของทางร้าน 4.ร้านจัดส่งสินค้าสู่ลูกค้า หากอยู่ในโซนของทางร้านสามารถขับรถไปส่งได้เลย ครื่องไ

อะไหล่อีซูซุ อะไหล่ISUZU

Sun, 15 May 2016 13:46:18 +0700

อะไหล่อีซูซุ อะไหล่ISUZU ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จำหน่ายอะไหล่อีซูซุ (ISUZU) ราคาถูกๆครับ เชิญ สอบถามได้ครับ ^^ ISUZU TFR ,ISUZU Dragoneye , ISUZU D-max 2.5 3.0 Gold-series X-series Commonrail , คอมมอนเรล , Di หม้อน้ำISUZU ราคาถูก ขายทั้ง ส่งและปลีก รับประกันสินค้า กันสาดD-max อะไหล่บอดี้ทุกอย่าง พื้นปูกระบะ แอร์โรลายเนอร์ Aeroklas ขายทั้ง ส่ง และ ปลีก สอบถามที่ cnc_ap@hotmail.com หรือ คลิกที่นี้ 02-4208894-5

อะไหล่ฮอนด้า อะไหล่HONDA

Fri, 25 Jul 2014 22:17:15 +0700

ขายอะไหล่บอดี้ฮอนด้า HONDA ทุกอย่างครับ มีทั้งของเทียมราคาถูก และของแท้ เลยครับผม เชิญสอบถามข้อมูลก่อนได้น้ะครับ ^^ ขายทั้ง ส่ง และ ปลีก สอบถามที่ cnc_ap@hotmail.com หรือ คลิกที่นี้

ขายหม้อน้ำรถยนต์ราคาถูก

Thu, 30 Jun 2016 14:20:04 +0700

ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์สาย4 ตัวแทนจำหน่ายและนำเข้าหม้อน้ำจากโรงงาน ทุกรุ่น ขายหม้อน้ำในราคาถูก คุณภาพ ทนทาน ดีเยี่ยม ของใหม่ แกะกล่องเลย ขายหม้อน้ำส่งและปลีก ทั่วประเทศ รับประกันหม้อน้ำซื้อแล้วรั่วมาเปลี่ยนได้เลยทันที มีของที่ผลิตทั้งนอกและในประเทศ!!! เพราะเราสั่งหม้อน้ำรถยนต์ในปริมาณมาก จึงสามารถนำมา ขายได้ในราคาที่ถูกกว่า ขายทั้ง ส่ง และ ปลีก สอบถามที่ cnc_ap@hotmail.com หรือ คลิกที่นี้โทรเลย 02-420-8894-5 หรือ 02-813-1884 หม้อน้ำ 2,000 ลูก โทรเลย 02-420-8894-5 หรือ 02-813-1884 หม้อน้ำรถอีซูซุ ISUZU หม้อน้ำรถฮอนด้า HONDA หม้อน้ำรถ มาสด้า MAZDA หม้อน้ำรถโตโยต้า TOYOTA หม้อน้ำรถมิตซูบิชิ MITSUBISHI หม้อน้ำรถ FORD หม้อน้ำรถนิสสัน NISSAN รุุ่นอื่นๆยี่ห้ออื่นๆโทรสอบถามน้ะครับ หม้อน้ำรถฮอนด้า -หม้อน้ำรถฮอนด้าซิตี้ HONDA City 02-05 -หม้อน้ำรถนิสสันซันนี่นีโอ NISSAN SUNNY NEO 1.6 M/T -หม้อน้ำรถฮอนด้าแอคคอด HONDA Accordตาเพรช ปี 90-95 -หม้อน้ำรถฮอนด้าซีวิค HONDA CIVIC 3 ประตู -EK ปี 92-96 -หม้อน้ำรถฮอนด้าแอคคอด HONDA Accrod 94 M/T -หม้อน้ำรถฮอนด้าซีอาวี HONDA CRV 02-06 A/T -หม้อน้ำรถฮอนด้าซีวิค HONDA Civic dimension -หม้อน้ำรถฮอนด้าซีอาวี HONDA CRV 07 หม้อน้ำรถอีซูซุ ISUZU -หม้อน้ำรถอีซูซุดีแม็ก ISUZU DMAX 3000 MT -หม้อน้ำรถ ดีแม็ค 3000 AT ISUZU DMAX หม้อน้ำรถมาสด้า MAZDA -หม้อน้ำรถ มาสด้า MAZDA หม้อน้ำรถโตโยต้า TOYOTA -หม้อน้ำรถ โตโยต้า วีโก้ (เครื่อง เบนซิล ออโต้) Toyota Vigo AT -หม้อน้ำรถโตโยต้า คอมมูเตอร์ TOYOTA COMUTER D4D ( เบนซิน) -หม้อน้ำรถ โตโยต้า วีโก้ (เครื่อง ดีเซล ออโต้) Toyota Vigo AT -หม้อน้ำรถโตโยต้า เออี 110 AE110 -หม้อน้ำรถโตโยต้า แคมรี่ 97 CAMRY -หม้อน้ำรถโตโยต้า วีออส VIOS -หม้อน้ำรถยนต์โตโยต้า ไทเกอร์ TOYOTA TIGER D4D -หม้อน้ำรถโตโยต้า ไทเกอร์ TOYOTA TIGER D4D M/T -หม้อน้ำรถโตโยต้าอัลติส TOYOTA AlTIS หม้อน้ำรถโตโยต้า ไทเกอร์ TOYOTA TIGER D4D หม้อน้ำรถFORD -หม้อน้ำรถ Ford es -หม้อน้ำรถ Ford ranger -หม้อน้ำรถ Ford Bt50cape หม้อน้ำรถมิตซูบิชิ MITSUBISHI -หม้อน้ำรถยนต์มิตซูบิชิแลนเซอร์ MITSUBISHI LANCER ปี 92-94 -หม้อน้ำรถมิตซูบิชิ MITSUBISHI - SPACE WAGON -หม้อน้ำรถมิตซูบิชิแลนเซอร์ Missubishi Lancer -หม้อน้ำรถมิตซูบิชิสตาดราเครื่อง 2.5 Missubishi starda 2.5 -หม้อน้ำรถมิตซูบิชิสตาดราเครื่อง 2.8 Missubishi starda 2.8 หม้อน้ำรถนิสสัน NISSAN -หม้อน้ำรถนิสสัน NISSAN FRONTIER 3000 -หม้อน้ำรถ นิสสัน ฟรอนเทียร์ MT NISSAN FRONTIER -หม้อน้ำรถนิสสันซันนี่ NISSAN SUNNY NEO 1.6 M/T -หม้อน้ำรถนิสสันเฟซิโร่ NISSAN CEFIRO A 32 -หม้อน้ำรถนิสสันเอ็นวี NISSAN NV A/T -หม้อน้ำรถนิสสันซันนี่นีโอ Nissan sunny Neo หม้อน้ำรถรุ่นอื่น โทรสอบถาม 02-420-8894-5 หรือ คลิกหน้าติดต่อเรา

หม้อน้ำรถยนต์รั่ว!!! ความร้อนขึ้นสูง!!! รถยนต์ร้อนจัด เครื่องดับ!!! ควรทำอย่างไร???

Thu, 24 Jul 2014 17:42:02 +0700

หม้อน้ำรถยนต์รั่ว!!! ความร้อนขึ้นสูง!!! รถยนต์ร้อนจัด เครื่องดับ!!! ควรทำอย่างไร??? คนใช้รถยนต์อย่างเราๆควรเรียนรู้วิธีป้องกัน และแก้ไขสถานการณ์กรณีหม้อน้ำรั่วในเบื้องต้น โดยตรวจสอบอุปกรณ์ประจำรถให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ทั้งสายพาน พัดลม ท่อยาง ครีบรังผึ้งระบายความร้อน ปั๊มน้ำและหม้อน้ำ หากพบรอยรั่วซึมตามจุดต่างๆ ให้รีบจัดการแก้ไขซ่อมแซมโดยทันที พร้อมตรวจสอบระดับน้ำในหม้อน้ำอย่างสม่ำเสมอ ...... รถยนต์ที่มีอายุการใช้งานเกิน 5 ปี ยิ่งต้องเน้นเป็นพิเศษ โดยให้หมั่นสังเกตเข็มวัดอุณหภูมิบนหน้าปัดรถ หากเข็มเกินครึ่งไปทางตัว H แสดงว่าเครื่องยนต์ร้อนจัด ให้รีบนำรถจอดริมข้างทาง รอจนเครื่องยนต์เย็นลง จึงค่อยเติมน้ำลงหม้อน้ำ จากนั้นให้รีบนำรถไปเข้าศูนย์บริการ หรืออู่รถในบริเวณใกล้เคียง เพื่อดำเนินการตรวจสอบและแก้ไขต่อไป ............... ..... หากน้ำในหม้อน้ำรั่ว น้ำในหม้อน้ำแห้งทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด เครื่องยนต์จะเกิดอาการขัดข้อง จนสุดท้ายเครื่องจะดับ หากไปดับกลางถนน ก็เป็นเรื่องใหญ่ทีเดียวครับ ดังนั้นหากเราขับรถอยู่ ต้องคอยสังเกตเข็มวัดความร้อน หากเข็มเกินครึ่ง ถือว่าผิดปกติ ให้สงสัยไว้ก่อนเลยว่า มีปัญหาที่หม้อน้ำ ให้รีบจอดรถ อย่าขับต่อเด็ดขาด โดยวิธีแก้ไขกรณีหม้อน้ำแห้งในเบื้องต้น ให้รีบเปิดฝากระโปรงรถ เพื่อระบายความร้อน ออกจากห้องเครื่อง จากนั้นให้รอจนเครื่องยนต์เย็นลง จึงค่อยเปิดฝาหม้อน้ำ โดยใช้ผ้าหนาๆ หรือสวมถุงมือ ห้ามยื่นหน้าเข้าใกล้หม้อน้ำ เพราะแรงดันไอน้ำอาจพุ่งใส่หน้าจนได้รับบาดเจ็บได้ ให้เติมน้ำทีละนิดอย่างช้าๆ โดยทิ้งช่วงประมาณ 5 นาที พร้อมสังเกตระดับน้ำในหม้อน้ำ หากน้ำที่เติมรั่วออกมาหมด แสดงว่า หม้อน้ำแตก ให้แจ้งอู่ซ่อมรถมาดำเนินการลากรถไปแก้ไขต่อไป แต่หากน้ำรั่วซึมเพียงเล็กน้อย และยังสามารถขับรถต่อไปได้ ให้หมั่นสังเกตเข็มวัดอุณหภูมิบนหน้าปัดรถ และเมื่อความร้อนขึ้นสูงให้หยุดรถเป็นระยะๆ รอจนเครื่องยนต์เย็นลง โดยเข็มวัดอุณหภูมิเลื่อนมาอยู่ใกล้ตัว C จึงค่อยขับรถไปเข้าศูนย์บริการหรืออู่รถ เพื่อจัดการแก้ไขต่อไป ........ วันพุธเพิ่งมีปัญหานี้ ต้องรีบเข็นรถเข้าข้างทาง และรอให้เครื่องเย็น แล้วหาน้ำมาเติมในหม้อน้ำ แล้วรีบขับเข้าหาอู่ซ่อมโดยเร็วที่สุดนะครับ แต่มีข้อที่ต้องรู้ไว้ก็คือ ต้องรู้สาเหตุที่หม้อน้ำรั่วด้วยนะครับ หากรั่วที่ตัวหม้อน้ำเอง ไปหาร้านที่ซ่อมหม้อน้ำก็จบ แต่หากรั่วที่ท่อ ที่วาล์ว ที่ปะเก็น ต้องหาร้านซ่อมเครื่อง เป็นต้น ....... ดังนั้น หากจะให้ดีที่สุดควรป้องกันไว้ก่อน และคอยหมั่นสังเกต ก่อนขับขี่รถยนต์ ควรตรวจสอบหม้อน้ำว่าอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานหรือไม่ หากพบรอยรั่วตามจุดต่างๆ เช่น ท่อยางหม้อน้ำ ครีบรังผึ้งระบายความร้อน ปั้มน้ำ ให้รีบจัดการแก้ไขในทันที พร้อมจัดเตรียมน้ำเปล่าไว้ประจำรถ หากหม้อน้ำแห้งจะได้มีน้ำเติมใส่หม้อน้ำ และที่สำคัญควรหมั่นตรวจสอบระดับน้ำในหม้อน้ำอยู่เสมอ รถใหม่ ควรตรวจสอบอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 ครั้ง ส่วนรถที่มีอายุการใช้งานเกิน 5 ปีขึ้นไป ควรตรวจสอบ 2 - 3 ครั้งต่อสัปดาห์ โดยให้เติมน้ำสะอาดและถ่ายน้ำในหม้อน้ำทิ้งทุก 4 - 6 เดือน เพื่อป้องกันสิ่งสกปกรกตกค้างจนหม้อน้ำเกิดการอุดตัน และไม่สามารถระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ ไม่เติมน้ำเกินขีดที่กำหนด เพราะเมื่อน้ำเดือด หม้อน้ำจะเกิดการขยายตัว ทำให้หม้อน้ำแตกได้ ...... นี่แหละครับ เรื่องของหม้อน้ำรถยนต์ ที่เราต้องรู้ไว้บ้าง เวลาที่เกิดปัญหาจะได้ไม่ตกใจ และแก้ไขถูกวิธี และไม่ฝืนขับรถจนเครื่องพัง หรือหากเครื่องยนต์ดับ ก็จะได้ไม่ฝืนสตาร์ทรถ จนเกิดความเสียหายยิ่งขึ้นได้ ซึ่งอาจทำให้เราต้องเสียค่าซ่อมรถกระเป๋าฉีกได้เลยนะครับ

การเติมลมยาง.....

Thu, 24 Jul 2014 17:09:22 +0700

การเติมลมยางถือว่าเป็นปัจจัยหลักในการดูแลรักษายางรถยนต์ ถ้าขาดการดูแลที่ดี จะเกิดผลเสียดังนี้ ยางจะบวมล่อนได้ง่าย อายุการใช้งานลดลง ดอกยางสึกผิดปกติ อาจจะสึกที่ขอบยางข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้งสองข้าง สึกที่ไหล่ยางหรือสึกที่ปลายดอก มีความฝึดที่ผิวสัมผัสมาก ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกว่าปกติเติมสูบลมมากเกินไป เมื่อได้รับแรงกระแทกจะระเบิดได้ง่าย อายุการใช้งานลดลง ดอกยางโดยเฉพาะกลางหน้ายางจะสึกมาก ถ่ายเทการสั่นสะเทือนหรือการกระแทกขึ้นสู่ตัวรถได้มาก ขาดความนุ่มนวล การเติมลมของยางล้อคู่ จำ เป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเติมลม และรักษาระดับแรงดันลมในล้อคู่ให้เท่ากัน ตลอดเวลา ไม่เช่นนั้นยางเส้นที่มีแรงดันมากจะรับน้ำหนักมากชำรุดเสียหายง่าย สึกหรอผิดปกติ เส้นที่เติมลมน้อยจะรับน้ำหนักน้อย การสึกของยางจะไม่เรียบเสมอกัน หรือสึกอย่างผิดปกติ - ไม่ควรปรับความดันลมยางในขณะยางร้อน เนื่องจากความร้อนทำให้อากาศขยายตัว- ยางเรเดียลเส้นลวดต้องเติมลมมากกว่ายางผ้าใบธรรมดา ความแตกต่างของแรงดันลมเพียง 1 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 14 ปอนด์/ตร.นิ้ว จะรับน้ำหนักต่างกันถึง 400 ก.ก. ถ้าแรงดันลมต่างกัน 2 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 28 ปอนด์/ตร.นิ้ว จะรับน้ำหนักต่างกันถึง 800 ก.ก. ในกรณีแรงดันลมต่างกัน 2 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 28 ปอนด์/ตร.นิ้ว ยางเส้นที่เติมลมมาก จะมีอายุใช้งานเพียง 70% เส้นที่ลมยางอ่อนจะมีอายุการใช้งานเหลือเพียง 45% การเติมลมให้เท่ากันจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งเพราะฉะนั้น จึงควรเติมลมให้พอดี ตามเกณฑ์ที่โรงงานกำหนด หรือพิจารณาให้สอดคล้องกับสภาพการใช้งาน นอกจากต้องเติมลมให้ถูกต้องแล้วจะต้องมีการตั้งศูนย์ล้อ ตั้งมุมของล้อหน้า ให้อยู่ในเกณฑ์ที่กำหนดตามมาตรฐานของรถยี่ห้อนั้นๆ อีกด้วยการตรวจเช็คลมยาง ควรตรวจเช็คในขณะที่ยางยังเย็นอยู่ และเพื่อให้ได้ค่าที่ถูกต้องควรเติมลมยางให้ได้ตามมาตรฐานที่บริษัทรถกำหนดนอกจากนี้ ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องเก็บยางไว้นานๆ ควรหลีกเลี่ยงไม่ให้ยางสัมผัสกับความร้อน แสงแดด ลม ฝน ความชื้น น้ำมัน และสารเคมีต่างๆ หากสามารถปฏิบัติได้ตามนี้ อายุการใช้งานของยางก็จะยาวนานขึ้น

การบำรุงรักษาหม้อน้ำ (ระบบหล่อเย็น)

Fri, 25 Jul 2014 22:17:21 +0700

เพื่อให้หม้อน้ำรถยนต์อยู่คู่กับรถยนต์ของท่านไปนานๆ ก็ควรดูแลรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหม้อน้ำเกิดปัหาขึ้นมา เครื่องยนต์จะเป็นส่วนที่ได้รับความเสียหายมากที่สุดเป็นลำดับต่อไป เครื่องยนต์อาจจะร้อนจัดขนาด OVER HEAT สิ่ง ที่ต้องเสียตามมาติดๆ คือเงินในกระเป๋าสตางค์ของท่าน ต้องถูกควักจ่ายเพิ่มขึ้นนั่นเอง ดังนั้นรักคุณ รักรถจะมาบอกวิธีในการดูแลรักษาหม้อน้ำโดยมีดังนี้ 1. ควรตรวจดูระดับน้ำทุกๆ ครั้งก่อนสตาร์ตเครื่องยนต์ หรืออย่างน้อยทุกๆ 2-3 วัน สำหรับรถที่มีอายุเกิน 5 ปี และอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 ครั้ง สำหรับรถใหม่อายุไม่เกิน 5 ปี ซึ่งปรกติระดับน้ำควรอยู่ตรงคอหม้อน้ำพอดี หรืออยู่ระหว่างกึ่งกลางขีด MAX และ MIN สำหรับรถที่มีหม้อพักน้ำ 2. ควร เติมน้ำที่สะอาดลงไปในหม้อน้ำเท่านั้น เพื่อป้องกันไม่ให้หม้อน้ำ หรือทางเดินของหลอดรังผึ้งหม้อน้ำเกิดการอุดตัน ถ้าเป็นไปได้ น้ำที่เราใช้ดื่มดีที่สุดสำหรับใช้เติมหม้อน้ำ 3. หมั่นตรวจดูรอยรั่วตามที่จุดต่างๆ อย่างเช่น ท่อยางหม้อน้ำ ครีบรังผึ้ง ปั๊มน้ำ ฯลฯ หากพบรอยรั่วซึม ควรทำการซ่อมทันที 4. ตรวจดูสายพานหน้าเครื่อง ไม่ควรให้หย่อนหรือตึงเกินไป ตามปรกติเมื่อใช้มือกดลงบนสายพานควรยุบตัวลงประมาณ 1 นิ้ว 5. ตรวจดูครีบรังผึ้ง (FIN) ของหม้อน้ำ อย่า ให้พับงอปิดช่องทางผ่านของลม ไม่ควรให้สกปรกด้วยดินโคลนและคราบน้ำมัน เพราะจะทำให้ระบายความร้อนได้ยาก เครื่องยนต์อาจร้อนจัด และหากครีบพับงอ ให้ใช้ใบเลื่อยหรือโลหะบางๆ ดัดให้ตรง หรือถ้าครีบสกปรกมากให้ทำความสะอาดโดยใช้ลมเป่าหรือน้ำร้อนที่มีความดันสูง พอพ่นย้อนทิศทางลมเข้า 6. พัดลม ระบายความร้อนควรอยู่ในสภาพที่ดี ไม่แตกหัก หรือบิดงอเสียศูนย์ เพราะจะทำให้ปั๊มน้ำชำรุดได้ แต่ถ้าเป็นพัดลมไฟฟ้า ต้องคอยตรวจเช็คว่าพัดลมหมุนด้วยความเร็วเท่าเดิมหรือไม่ เพราะถ้าพัดลมหมุนด้วยรอบที่ช้าลง การระบายความร้อนให้หม้อน้ำรถยนต์ก็จะด้อยตามไปด้วย 7. ไม่ ควรติดเครื่องยนต์โดยไม่ได้ปิดฝาหม้อน้ำเด็ดขาด เพราะจะทำให้เกิดตะกรันในหม้อน้ำและภายในเครื่องยนต์ เนื่องจากน้ำในรังผึ้งหม้อน้ำระเหยออกมา เมื่อเกิดตะกรันในหม้อน้ำ หรือบริเวณท่อทางเดินน้ำในเครื่องยนต์มาก ๆ จะเป็นผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัด เพราะการระบายความร้อนไม่ดีพอ 8. เกจวัดความร้อนต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ หากเสียใช้การไม่ได้ให้เปลี่ยนใหม่ทันที 9. หากน้ำในหม้อน้ำแห้ง ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน และมีอุณหภูมิสูง ไม่ควรดับเครื่องยนต์และเติมน้ำในทันที ให้ติดเครื่องเดินเบาๆ สักระยะหนึ่ง พอให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ลดลง แล้วค่อยๆ เติมน้ำที่สะอาดลงไปทีละน้อยด้วยความระมัดระวัง 10 ควรถ่ายน้ำในหม้อน้ำทิ้งทุกๆ 4-6 เดือน หรือเมื่อเห็นว่าน้ำในหม้อน้ำสกปรกมากแล้ว เช่น มีสนิมหรือคราบน้ำมัน 10 วิธีง่ายๆ ที่จะให้คุณดูแลรถสุดที่รักของคุณให้อยู่กับคุณไปนานๆ ฉบับหน้าพบกันใหม่ครับ

น้ำยาเติมหม้อน้ำ???

Wed, 23 Jul 2014 14:37:27 +0700

คุณสมบัติ 1. ช่วยรักษาอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นไม่ให้ร้อนถึงจุดเดือด 2. ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ 3. ป้องกันและยับยั้งการเกิดสนิม และการผุกร่อนจะชิ้นส่วนที่เ็ป็นโลหะ 4. ทำให้ยืดอายุการใช้งานของหม้อน้ำและชิ้นส่วนในระบบหล่อเย็น ระยะการบำรุงรักษา ควรเปลี่ยนทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กิโลเมตร ผลเสีย กรณีที่ไม่มีการบำรุงรักษาตามระยะทาง 1. ทำให้อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นร้อนจัดจนถึงจุดเดือด เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ 2. อายุการใชังานของหม้อน้ำ และชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบหล่อเย็นสั้นลง เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น หม้อน้ำรถยนต์ราคาถูก คลิก

วิธีล้างหม้อน้ำรถยนต์ด้วยตัวเอง

Wed, 23 Jul 2014 14:33:44 +0700

หม้อน้ำเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ โดยมีหน้าที่ปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อน ทำให้รถยนต์สามารถขับขี่ได้อย่างราบรื่นและยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ให้ยาว นานขึ้น ทั้งนี้ หม้อน้ำก็จำเป็นจะต้องทำความสะอาดเช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ของรถยนต์ วิธีการตรวจสอบสภาพหม้อน้ำเบื้องต้น ให้บีบท่อยางยางน้ำ ถ้าพบว่าแข็งกว่าปกติ ก็ถึงเวลาที่จะต้องทำความสะอาดกันแล้ว กระปุกคาร์จึงขอแนะนำวิธีการทำความสะอาดหม้อน้ำรถยนต์ที่คุณสามารถทำเองได้ มาฝากกันครับ อุปกรณ์1. น้ำยาล้างหม้อน้ำ (หาซื้อได้ที่ห้างสรรสินค้าทั่วไป)2. สายยางฉีดน้ำ3. ถุงมือกันน้ำ4. แปรงล้างขวด (ล้างหม้อพักน้ำ)5. น้ำสบู่6. แว่นตานิรภัย (กันน้ำกระเด็นเข้าตา)7. ภาชนะมิดชิดเพื่อทิ้งเก็บน้ำยาหล่อเย็นเก่า8. ผ้าขี้ริ้ว9. คีมและไขควง (สำหรับไขปลดหม้อพักน้ำและท่อยาง) ขั้นตอนที่ 1 หลังจากปล่อยให้เครื่องยนต์และสารหล่อเย็นคลายความร้อนแล้ว เปิดกระโปรงหน้ารถเพื่อเปิดฝาหม้อน้ำและมุดลงใต้ท้องรถเพื่อเปิดหางปลาใต้ หม้อน้ำออก ถ่ายเอาน้ำเดิมออกจนหมด โดยควรนำภาชนะมารองน้ำด้วยเนื่องจากสารหล่อเย็นมีพิษแถมมีกลิ่นหอมเรียกแมลง ได้ จึงควรต้องกำจัดให้ถูกวิธี เมื่อน้ำในหม้อน้ำออกจนหมดแล้วก็ให้ปิดหางปลาหลวม ๆ ไว้ ขั้นตอนที่ 2 เริ่มทำความสะอาดด้านในหม้อน้ำด้วยเติมน้ำยาล้างหม้อน้ำและน้ำสะอาดลงไปใน หม้อน้ำ แล้วจึงติดเครื่องยนต์เพื่อให้น้ำเข้าไปทำความสะอาดในระบบประมาณ 5-10 นาที ขั้นตอนที่ 3 รอจนเครื่องยนต์เย็นลงแล้วปล่อยน้ำออกมาจากหม้อน้ำ จากนั้นเติมน้ำสะอาดและติดเครื่องอีกครั้ง ทำซ้ำสัก 2 รอบ จนกว่าน้ำที่ออกมาจะใส ไม่มีสีและคราบใด ๆ หลุดออกมา ขั้นตอนที่ 4 เมื่อหม้อน้ำสะอาดแล้ว ให้ถอดหม้อพักน้ำและท่อยางมาทำความสะอาดด้านในให้เรียบร้อย ขั้นตอนที่ 5 ติดตั้งหม้อพักน้ำและท่อน้ำเข้าที่ จากนั้นเติมน้ำยาหล่อเย็นผสมน้ำกลั่นในอัตราส่วนที่เหมาะสมจนเต็ม โดยน้ำยาหล่อเย็นจะช่วยถ่ายเทความร้อนของเครื่องได้ดีกว่าน้ำปรกติ ส่วนน้ำกลั่นจะทำให้หม้อน้ำเกิดตะกรันยาก เป็น อย่างไรบ้างสำหรับวิธีการล้างหม้อน้ำรถยนต์ที่เรานำเสนอไปในวันนี้ นอกจากจะง่ายและช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ที่คุณรักแล้ว ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายจากการใช้บริการล้างหม้อน้ำ แต่หากทำบ่อยก็ไม่จำเป้นต้องใส่น้ำยาทุกครั้งเพราะอาจทำให้หม้อน้ำผุเร็ว ทั้งนี้คุณควรล้างหม้อน้ำประมาณ 6 เดือนต่อครั้ง เพื่อให้ระบบทำงานเต็มประสิทธิภาพ แต่อย่าลืมกำจัดสารเคมีอันตรายอย่างน้ำยาหล่อเย็นให้เรียบร้อยด้วยด้วยนะ ครับ หม้อน้ำรถยนต์ ราคาถูก คลิก

35 วิธีดูแลรถให้มีอายุการใช้งานยืนยาวนานขึ้น

Wed, 23 Jul 2014 11:26:53 +0700

รถดี ๆ ที่เราใช้เวลาเก็บเงินตั้งนานกว่าจะซื้อมาเนี่ย บางคนรักยิ่งกว่าแฟนซะอีกนะ ดังนั้นถ้าเกิดใช้ได้ไม่นานก็พัง คงน่าเสียดายแย่เลยใช่ไหมล่ะ เพราะฉะนั้นก่อนที่รถของคุณจะเสียทั้ง ๆ ที่ยังใช้ได้ไม่เท่าไหร่ ก็ลองมาดูแลรถด้วยวิธีเหล่านี้กันดูเถอะ 1. ในช่วงรันอิน ขณะที่ขับรถไปได้ 1,600 กิโลเมตรแรก จำกัดความเร็วให้อยู่ต่ำกว่า 88 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเอาไว้ หรือความเร็วตามที่แนะนำสำหรับรถแต่ละรุ่น 2. หลีกเลี่ยงสิ่งของกระทบถูกรถ เพราะแม้แต่ลูกบอลพลาสติกเบา ๆ กระทบก็ทำให้เกิดรอยขนแมวได้ 3. อย่าเร่งเครื่องเวลาสตาร์ททันที โดยเฉพาะในช่วงที่อากาศข้างนอกหนาวเย็น ทางที่ดีควรเร่งความเร็วหลังผ่านไปประมาณสัก 10 - 20 นาที 4. พักเครื่องยนต์ด้วยการเลื่อนเกียร์ว่างให้อยู่ในตำแหน่งไฟสีแดง ไม่อย่างนั้นแม้จะไม่ได้ขับรถ ตัวเครื่องก็จะยังคงทำงานอยู่ 5. พยายามไม่ขับรถเร็วจนเกินไป โดยเฉพาะในช่วงที่อากาศร้อนหรือเย็นจัด 6. หลีกเลี่ยงการหยุดรถกะทันหันที่จะทำให้ล้อสึกอย่างรวดเร็ว 7. เวลาหมุนพวงมาลัย ไม่ควรหักไปทิศทางใดจนสุด 8. หากรถติดอยู่ในพวกหลุมโคลนขนาดใหญ่จนเอาขึ้นมาลำบาก ควรเรียกช่างมาช่วยยกแทนที่จะพยายามเร่งเครื่องให้หลุดออกมา 9. การพ่วงของอื่น ๆ ไว้กับกุญแจรถด้วย จะทำให้กุญแจรถหนักขึ้น บวกกับเวลาที่ขับ แรงสั่นสะเทือนก็จะยิ่งทำให้ช่องที่เสียบกุญแจรถรับภาระหนักขึ้นอีก จนชิ้นส่วนภายในสึกหรอได้ เพราะฉะนั้นเลือกเอาเครื่องประดับเล็ก ๆ ชิ้นเบา ๆ มาใช้ก็พอแล้ว 10. หมั่นสังเกตหรือถ้าจะให้ดีก็ควรจดเอาไว้ด้วยว่าวัน ๆ น้ำมันของคุณหมดไปเท่าไหร่ และวันนี้ขับไปเป็นระยะทางเท่าไหร่ ถ้าน้ำมันหดหายจนผิดสังเกต จะได้ตามช่างมาดูสิ่งผิดปกติได้ทัน 11. อย่าทิ้งรถไว้เฉย ๆ นานเกินไปจนเครื่องยนต์สึกกร่อนเสียหาย โดยเฉพาะแบตเตอรี่ที่ต้องถูกดึงไฟมาใช้อยู่เรื่อย ๆ แม้จะไม่ใช้ เพราะฉะนั้นคุณจึงควรสตาร์ทรถวอร์มเครื่องบ้าง 12. ใช้ขาตั้งยกรถเป็นตัวค้ำเวลาจอด รถจะได้ไม่ต้องรับน้ำหนักมากเกินไป 13. จอดรถในที่ร่ม เพื่อไม่ให้รถร้อน หรือจะเลือกใช้รถเป็นสีที่คายความร้อนเช่นสีสว่างเป็นมันเงาดูก็ได้ 14. ทำความสะอาดแผงหน้าปัดด้วยผ้าชุบน้ำพอหมาด และหมั่นดูดฝุ่นในรถเสมอ 15. เคลือบเบาะหนังเพื่อให้รถดูเหมือนใหม่อยู่เสมอ 16. แก้ปัญหาไฟท้ายมีร่องรอยด้วยการเอาเทปซึ่งขายในร้านอุปกรณ์สำหรับรถมาติด ก่อนที่น้ำจากฝนจะรั่วซึมเข้ามาติดอยู่ภายใน 17. ต่อให้เป็นรถที่ทนทานขนาดไหนก็ไม่ควรบรรทุกของหนักเกินไป ไม่ว่าจะเป็นที่ท้ายรถหรือมัดไว้บนหลังคาก็ตาม ซึ่งโดยทั่วไปแล้วควรจุไม่เกิน 90 กิโลกรัม 18. มองหาผ้ามาคลุมรถทุกครั้งตอนที่เก็บในโรงรถเพื่อรักษาสีให้ดูใหม่นาน ๆ 19. สำหรับคนที่จำเป็นต้องใช้รถบรรทุกของไปด้วย ควรใช้ผ้าหนา ๆ ปูสักชั้นก่อนใส่ของลงไปด้วย จะได้ไม่ขูดขีดโดนรถจนเป็นรอย 20. เคลือบแว็กซ์อีกชั้นเพื่อถนอมสีรถให้ติดทนนานยิ่งขึ้น รวมทั้งกันรอยขูดขีดด้วย 21. ตอนที่เติมลมยางรถ ลองสังเกตดูสิว่ามีความชื้นออกมาจากตัวปั๊มลมด้วยรึเปล่า ถ้ามีก็หยุดซะ เพราะหากมีความชื้นเข้าไปฝังตัวด้านในจะทำให้ล้อเสียหายได้ 22. เลือกผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดล้อที่เหมาะสม และพยายามขยันใช้เป็นประจำ เพราะล้อต้องเจอสิ่งสกปรกบ่อยกว่าส่วนอื่น ๆ 23. หยอดน้ำมันหล่อลื่นลงน๊อตล้อเพื่อกันความฝืดเคือง ให้เครื่องทำงานได้สะดวกมากขึ้น 24. ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกนั้นค่อนข้างไม่ถูกกับความชื้นเป็นพิเศษ มันจึงควรถูกเช็ดทำความสะอาดให้แห้ง และควนตรวจเช็คอย่างน้อยทุก ๆ 3 ปี 25. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อย ๆ คราบตกตะกอนจะได้ไม่ฝังอยู่ภายใน 26. คุณต้องทำความสะอาดฝาถังน้ำมันบางเช่นกัน เพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกอุดตันอยู่ภายใน 27. ตรวจเช็คแบตเตอรี่เป็นประจำ ถ้ามีรอยแตกร้าวควรเปลี่ยนทันที และควรทำความสะอาดด้วย 28. เปลี่ยนหัวเทียนเมื่อคุณขับรถไปได้ 48,000 - 64,000 กิโลเมตร 29. ใช้น้ำสะอาดเติมลงหม้อน้ำรถยนต์เท่านั้น เพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปสะสม โดยผสมน้ำยาหล่อเย็นและน้ำเปล่าในสัดส่วนครึ่งต่อครึ่ง 30. ปูผ้าขนหนูไว้บนเบาะก่อนเอาที่นั่งเด็กมาวางทับ เพื่อกันรอยขีดข่วน 31. กระปุกเก็บน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ต้องมีน้ำมันอยู่ในระดับพอดี และฝาปิดสนิทก่อนสตาร์ทเครื่องด้วย ไม่อย่างนั้นหากเจอความร้อนหลังเครื่องทำงานเข้าไป อาจยิ่งเพิ่มความดันจนทำให้น้ำมันล้นออกมาได้ 32. ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นตามระยะเวลาที่แนะนำในคู่มือ 33. หมั่นตรวจน้ำกลั่นแบตเตอรี่ไม่ให้อยู่ต่ำกว่าระดับที่ควร 34. ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาเช็ดทำความสะอาดบ้าง 35. ตรวจเช็ควาล์ว PCV หรือ Positive Crankcase Ventilation และเปลี่ยนหลังขับรถไปเป็นระยะทาง 48,000 กิโลเมตร นอก จากที่แนะนำมานี้ ก็ควรเอารถไปตรวจเช็คที่ศูนย์เป็นประจำด้วยนะครับ หากเกิดสิ่งผิดปกติอะไรขึ้นมา จะได้ให้มืออาชีพช่วยแก้ไขได้ทันยังไงล่ะ

วิธีสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ถูกต้องช่วยยืดอายุการใช้งาน

Wed, 23 Jul 2014 11:20:43 +0700

ปกติระบบสตาร์ทของรถยนต์ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน และดีเซลกุญแจสตาร์ทจะต้องทำการบิดกุญแจ 3 จังหวะ คือ AC , ON และ START บางคนอาจจะปิดกุญแจรวดเดียว 3 จังหวะไปที่ START เลย ถ้าเป็นรถใหม่ก็อาจจะไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้ารถท่านผ่านการใช้งานมานาน ๆ อาจต้องสตาร์ทหลายครั้งก่อนที่เครื่องยนต์จะติด ซึ่งระหว่างที่ท่านสตาร์ทรถหลาย ๆ ครั้งนั้น ท่านกำลังทำลายระบบสตาร์ทให้อายุการใช้งานสั้นลง วันนี้เรามีคำแนะนำการสตาร์ทรถที่ถูกวิธี ท่านจะได้ไม่ต้องมานั่งสตาร์ท แชะ แชะ แชะ ให้เสียฟอร์ม และยังเป็นการยืดอายุระบบสตาร์ทให้ใช้งานได้ดีอีกนานแสนนานด้วยวิธีง่าย ๆ ดังนี้ ปิดอุปกรณ์ที่ใช้ระบบไฟทั้งหมดในรถ เช่น เครื่องปรับอากาศ ไฟหน้า และเครื่องเสียงต่าง ๆ เพื่อให้แบตเตอร์รี่จ่ายไฟเข้าสู่ระบบสตาร์ทได้เต็มที่ เหยียบคลัชให้สุด (สำหรับเกียร์ AUTO ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง N หรือ P เพื่อผ่อนแรงมอเตอร์สตาร์ท บิด กุญแจมาที่ตำแหน่ง ON ค้างไว้ ตรวจเช็คไฟเตือนต่างๆ (รายละเอียดให้ศึกษาจากคู่มือรถ) รอจนไฟเตือนหัวเผารูปขดสปริงเปลี่ยนจาก สีแดงเป็นสีเขียว หากเครื่องยนต์เย็นควรกดแป้นคันเร่ง 1 ครั้ง บิดกุญแจสตาร์ทเท่านี้คุณก็ไม่ต้องนั่งเสียฟอร์มสตาร์ทรถ แชะ แชะ แชะแล้วจะดับ ขอให้ทำจนเป็นนิสัยไม่ว่ารถเก่าหรือรถใหม่ หากทำตามวิธีนี้แล้วไม่ได้ผลให้ท่านนำรถเข้าตรวจเช็คที่ศูนย์บริการหรือร้าน ซ่อมระบบไฟไดชาร์ท ไดสตาร์ทโดยทั่วไป โชคนำชัยอะไหล่ยนต์ 02-4208894-5

10วิธีใช้เกียร์ออโต อย่างฉลาด...

Tue, 22 Jul 2014 22:25:52 +0700

ปัจจุบันรถยนต์ที่เป็นเกียร์ออโตเมติกเป็นที่ นิยมอย่างมาก เนื่องจากขับขี่สบายไม่ต้องเมื่อยเปลี่ยนเกียร์และเหยียบคลัตช์ (Clutch) ตลอดเวลายามรถติด แต่อาจมีบางท่านเข้าใจผิดเกี่ยวกับการใช้เกียร์ออโต ส่งผลให้ทอนอรยุการใช้งานของรถโดยไม่รู้ตัว...การเปลี่ยนเกียร์จาก D ไป N ในเวลาที่รถติดไฟแดงบ่อยๆ นั้นหลายคนคงเคยปฏิบัติกันอยู่ เนื่องจากเวลารถติดขี้เกียจเหยียบเบรกก็เข้าเกียร์ N ไว้ เมื่อรถเคลื่อนก็เปลี่ยนเป็น D ถ้าช่วงรถติดแล้วขยับเคลื่อนทีละนิดทีละหน่อย ทำให้ต้องเปลี่ยน D-N-D-N-D-N อยู่อย่างนี้เท่ากับคุณกำลังทำร้ายระบบเกียร์ของคุณอยู่ระบบ เกียร์ออโตเมติกนั้นจะประกอบด้วยชุดเกียร์ที่ขบกันตลอดเวลา การส่งแรงจาก N ไป Dจะต้องมีการสึกหรอของเฟืองนั้นต้องมีการปล่อยและจับอยู่ตลอดเวลา อายุการใช้งานก็จะสั้นลง เพราะถ้าเบรกอยู่เฉยๆ ระบบเบรกก็ไม่ได้ร้อนขึ้นเพราะว่าจานดิสเบรกหรือดุมเบรกไม่ได้หมุน ผ้าเบรกก็ไม่สึกหรอเพราะว่าล้อไม่หมุน แรงที่ใช้ในการเหยียบก็ไม่มากขนาดจะทำให้ชุมแม่ปั๊มเบรกพังหรือทำให้อายุการ ใช้งานน้อยลงหลายคนที่เปลี่ยนเกียร์ D-N-D-N-D-N อ่านถึงบรรทัดนี้แล้วก็อยากจะเถียงว่าไม่เห็นมีการเปลี่ยนแปลงเลย รถยังคงสามารถขับได้ตามปกติ ระบบเกียร์ก็ยังปกติดอยู่ แต่พฤติกรรมอย่างนี้จะส่งผลแก่รถคุณในระยะยาว เปรียบเหมือนกับการสูบบุหรี่นั่นแหละ ระบบคลัตช์ของคุณจะลื่น ทำให้เวลาออกตัวคุณจะต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้นทำให้รอบสูงขึ้น น้ำมันก็เปลืองขึ้น แต่รถกลับไม่ได้วิ่งอย่างนั้นเลยสูงขึ้น น้ำมันก็เปลืองขึ้น แต่รถกลับไม่ได้วิ่งอย่างนั้นเลย***************************************************************************หนทางที่จะนำเราไปสู่อายุขัยยืนนานของการใช้เกียร์ออโตเมติกง่ายๆ ให้มีไว้สัก 10 เถอะนะครับ จำง่ายดี เริ่มกันที่1. ควรเปลี่ยนถ่าย ATF ให้ได้อย่างน้อยปีละ 2 ครั้งแม้ ตามกำหนดที่โรงงานได้กำหนดไว้ในสมุดคู่มือถึง 40,000-45,000 km หรือราว 2-2 1/2 ปี ก็อย่าได้วางใจตามนั้น ด้วยว่าการจราจรของกรุงเทพฯ เรา ติดๆ ขัดๆ ความร้อนสะสมสูงเกือบตลอดการใช้งาน เดี๋ยว ON Gear หรือ OFF Gear อยู่โดยตลอดทั้งวัน นานๆ ทีถึงได้มีโอกาสยืดเส้นยืดสายออกทางไกลหรือขึ้นทางด่วนวันหยุดกับเขาหน่อย นึงความร้อนสะสมจากอุณหภูมิเฉลี่ยที่สูง และการใช้งานวิ่งๆ หยุดๆ ทำให้แรงดันน้ำมัน ATF สูง-ต่ำไม่คงที่ อุณหภูมิมักสูงตลอดเวลาจากแรงดันที่สูงๆ ต่ำๆ ดังนั้นการให้โอกาส AT (เกียร์ออโตเมติก) ได้ดื่มด่ำกับ ATF ใหม่ๆ สดๆ จึงเป็นเรื่องง่ายๆ ที่เราปฏิบัติได้ไม่ยากครับ อย่าถือว่าสิ้นเปลืองเลยนะ2. ไม่ควรโยกตำแหน่งเกียร์บ่อยควร ให้โอกาสมันได้ทำ "หน้าที่อัตโนมัติ" ด้วยตัวของมันเองมากๆ หน่อย เพราะมันถูกออกแบบให้ทำงานตามลำดับขั้นตอนโดยใช้ความเร็วเป็นตัวกำหนดจังหวะ การเปลี่ยนเกียร์อยู่แล้วเป็นปกติวิสัยมีเจ้าของรถบางท่านที่เชื่อคำโฆษณาว่าเกียร์ออโต้สมัยใหม่สามารถโยกเปลี่ยนได้ตามใจชอบ ก็เลยเอานิสัยเดิมที่เคยใช้รถเกียร์ธรรมดามาใช้กับ AT คือเชนจ์ขึ้น-ลง ปรากฏว่า อายุเกียร์ไม่ข้ามปีที่ 2 หรือไม่เกิน 40,000 กม. ด้วยซ้ำครับ พัง! สาเหตุก็มาจากการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ทั้งวันจนเป็นนิสัย ชิ้นส่วนภายในเครียดตลอดเวลา ความร้อนสูงจากแรงดัน ATF ที่สูงเกินไป ทำให้สึกหรอสูง จนแรงดัน ATF ไม่คงที่ ทุกอย่างพังหมดครับ และพังอย่างเร็วซะด้วยครับ!บางท่านที่ไม่มากประสบการณ์ก็อาจเผลอกด Overdrive (เกียร์สำหรับลดรอบเครื่องยนต์) ไว้ทั้งวัน โดยมิได้สังเกตอาการก็มีครับ3. ยุคหนึ่งเชื่อกันว่า ถ้าติดไฟแดงก็ควร "พักเกียร์"ใช่ ครับ ผมเองในอดีต 10 ปีก่อนก็ทำเช่นนี้บ่อยๆ คือเต็มใจปลดเกียร์เป็น N ทุกครั้งที่ติดไฟแดง โดยหวังว่าจะช่วยเป็นการพักเกียร์! แต่ความจริงกลับไม่ต้องทำเช่นนั้นการใช้งาน AT ให้ยืนนาน ควรเข้าใจว่าทุกครั้งที่เรา "OFF Gear" น้ำมัน ATF จะหยุดแรงดันของมันทันทีครับ จำ "หลุมฉิ่ง" Orifice Valve ที่มีลูกปืนเม็ดเล็กๆ ทนๆ กลิ้งอุดและเปิดวาล์ว ATF ได้ไหมครับ ยามใดที่ ON Gear ลูกปืนในหลุมฉิ่งเหล่านี้จะเปิดให้ ATF ผ่านด้วยแรงดันน้ำมัน ATF ที่อัดอยู่เต็ม VB ( Valve body สมองเกียร์) เพื่อ hold ตำแหน่งเกียร์ D อยู่แต่หากเราเข้าตำแหน่ง N เจ้า ATF ก็หยุดเดิน และไม่ "Standby" ลูกปืนเปิด-ปิด Orifice Valve ก็ปิดตัวลงนอนแอ้งแม้งใน "หลุมฉิ่ง" พอเราเข้าเกียร์ D เพื่อออกตัวในจังหวะไฟเขียว ...เท่านั้นละครับ ATF มันก็แย่งกันสูบฉีดด้วยแรงดันให้ไหลวกวนใน VB สมองเกียร์ จงคิดเอาเถิดครับว่า วันหนึ่งๆ หรือครั้งหนึ่งที่คุณได้ทำเช่นนี้ แรงดัน ATF มันจะขึ้นๆ ลงๆ ตลอดเวลา ไม่ Constant สักที ของเหลว (ATF) เมื่อเคลื่อนตัวไหลไป-มาด้วยแรงดันบ่อยๆ ความร้อนก็ไม่คลายแต่กลับเพิ่มขึ้นๆ สี่แยกแล้วสี่แยกเล่า หยุดแล้วหยุดเล่า Orifice Valve ต้องทำงานตลอดเวลา เดี๋ยวไหลเดี๋ยวหยุดกะปริบกะปรอย มันจะทนไหวหรือครับ ต่อไปนี้ให้ทำอย่างนี้ครับหากหยุดในชั่วแค่ 2-3 นาที ก็ควร "Hold D" เอาไว้ โดยเหยียบแป้นเบรกแทน แต่หากหยุดนานเกินกว่านี้ค่อยเข้า OFF Gear เป็น N อย่างน้อยก็ช่วยยืดอายุเกียร์ได้อีกโขเลยละครับ ด้วยวิธีง่ายๆนี้ จำไว้ต่อไปนี้หยุดแป๊บเดียวไม่ต้องปลดเกียร์4. อย่าปลดให้เป็น N (ว่าง) เพื่อให้รถไหล เพื่อช่วยประหยัดน้ำมันก่อนหยุดไฟแดงวิธี ช่วยประหยัดน้ำมันเช่นนี้ไม่ดีแน่ แม้จะดีบ้างกับความประหยัดเชื้อเพลิงลิตรละ 10-15 บาท แต่เกียร์ออโต้มันไม่ชอบ ควรปล่อยให้มัน ON Gear ไปจนถึงไฟแดงดีกว่าครับ แล้วแตะเบรกหยุดมันจะทนกว่ามากเลยครับ อีกอย่าง ความประหยัดเชื้อเพลิงด้วยวิธีไหลในตำแหน่ง N ก็ช่วยประหยัดแค่ 2-3% เท่านั้นเอง พูดถึงค่าซ่อมเกียร์ราว 2-3 หมื่น จะคุ้มหรือครับ!?5. การ Take Off แบบในหนัง คือออกรถให้ล้อเอี๊ยดโชว์นั่นน่ะ อย่าทำเป็นอันขาดสิ่ง ที่จะพังเร็วคือ FP (Friction Plate) ที่เรียงเป็นตับอยู่ในเรือนเกียร์ไงครับ มันจะสึกจากความร้อนที่เสียดสีฉับพลัน น้ำมัน ATF ก็ร้อนสูง (ฮีต) บ่อยๆ เข้า เจ้า FP ซึ่งหนาแค่ 2-3 มิลลิเมตร ก็ไหม้ได้ครับ นึกถึงภาพเบิ้ลคันเร่ง บรื้นๆๆ... ในขณะที่ AT อยู่ในตำแหน่ง N วัดรอบขึ้นไปตั้ง 3,000-5,000 rpm แล้วโยกมาที่ N ทันที "จ๊ากโชว์" ได้แน่ครับ แต่ตับไตไส้พุงของ AT มันจะพังคาที่ ในการทำเช่นนี้ไม่ถึง 10 ที ลำพังเจ้าของแบบเราๆ คงไม่ทำเช่นนี้ แต่กล่าวเผื่อไว้สำหรับวัยรุ่นรถซิ่งนะครับ แอบเอารถคุณพ่อคุณแม่ หรือเด็กอู่บางคนแอบเอารถลูกค้าไปซิ่งเล่น ปรากฏว่าพังครับ พังชั่วไม่ข้ามคืนนี้แหละครับฉะนั้น อย่า Take Off เพื่อ Show Off เป็นอันขาดครับ!6. ขณะลากจูง หรือใช้ระบบ "Fly in Four" หรือ "Shift on the Fly" ควรศึกษาคู่มือให้ดีก่อนอื่นให้ทราบจากผู้ขาย หรือคำโฆษณา หรือคู่มือประจำรถก่อนว่าเขากำหนดความเร็วในการเล่นฟังก์ชันไว้เท่าใดใน เกียร์ AT ยุคก่อน ในกรณีต้องลากจูงรถ เขาจะกำหนดความเร็วมักไม่เกิน 40 กม./ชม. ซึ่งเร็วแค่นี้จะไม่เป็นการทำลายเกียร์ ในรถรุ่นใหม่ เกียร์ CPU อาจลากได้เร็วขึ้นถึง 60-80 กม./ชม. แต่หากไม่แน่ใจ ควรลากไปเรื่อยๆ ที่ความเร็ว 40-50 กม./ชม. แค่นี้ดีมากครับ ไม่ว่าเกียร์ออโต้ของเราจะเป็นยุคไหนๆ ปลอดภัย ถนอมมันเอาไว้ก่อนจะดีกว่าครับส่วนรถ OFF Road 4x4 ประดามีที่โฆษณากันว่าเปลี่ยนเป็นขับ 4 ล้อได้ ในขณะที่วิ่งเร็วๆ เราเจ้าของรถก็ควรเข้าใจให้ถ่องแท้ว่า ในคู่มือกำหนดไว้เช่นไร ที่ความเร็วไม่เกินเท่าไร ก็สมควรปฏิบัติตามนั้นครับฟังก์ชัน เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนจาก 2 ล้อ มาเป็น 4 ล้อ ขณะรถวิ่งถูกเรียกว่า "Fly in Four" หรือ "Shift on the Fly" จะกำหนดไว้เฉพาะการขับเคลื่อนจาก 2H มาเป็น 4H หรือจากขับเคลื่อนปกติ 2 High เป็น 4 High เท่านั้น ความเร็วที่โฆษณาไว้ก็แถวๆ 60-80 กม./ชม. ไม่ถึง 100 กม./ชม. เพราะอัตราทดเกียร์ของแต่ละยี่ห้อที่โฆษณา รวมถึงเส้นรอบวงจากขนาดของวงล้อก็อาจมีการเปลี่ยนแปลงและถูกหลงลืม ดังนั้นควร "เมคชัวร์" ในการ Shift on the Fly หรือเปลี่ยนเกียร์จาก 2H มาเป็น 4H ด้วยการใช้ความเร็วต่ำๆ เข้าไว้จะชัวร์กว่า อย่าเปลี่ยนที่ความเร็วระดับ 100 เลยครับ เขาโฆษณาว่าทำได้จริงอยู่ แต่จะทำได้แค่ไหน หรืออายุเกียร์ AT จะทนในอายุการใช้งานเท่าใด เราผู้เป็นเจ้าของรถเท่านั้นที่รับผิดชอบหากทำอะไรในความเร็วที่เกินเลยไป บางทีรถอาจพลิกคว่ำในความเร็วขณะที่เปลี่ยน 2H เป็น 4H หรือไม่ก็เกียร์ AT อาจพังเร็วขึ้นที่ แน่ๆ หากจะใช้ Shift on the Fly (เปลี่ยนจาก 2H เป็น 4H) ขณะรถวิ่ง ควรให้ตำแหน่งเกียร์อยู่ที่ D (อย่าไปที่ D อื่นๆ) และความเร็วแถวๆ 40-50 กม./ชม. ก็จะดี อย่าเชื่อโฆษณาอย่างเดียว ควรใช้หลักความจริงของเกียร์ AT เข้าไว้ครับ7. ไม่ควรใส่อะไรผสมลงไปใน ATF ..หัวเชื้อน้ำมันเกียร์ AT ?!เพราะ เกียร์ AT ต่างกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (Manaul 5 Speed) ที่เราเคยใช้ เจ้าอย่างหลังนี่มีหัวเชื้อดีๆ (Additive Fluid) ก็จะช่วยให้ชุดเกียร์หมุนลื่น หมุนเงียบขึ้น แน่นอนครับ เกียร์ธรรมดาถ้าหมุนคล่อง ลื่นดี เกียร์เข้าง่าย เชนจ์เกียร์ได้ฉับไว ขับได้สนุกแต่เกียร์ AT มันไม่สนครับ เพราะ FP Friction Plate ทำหน้าที่ตามชื่อของมันอยู่แล้ว ความลื่นเหลือล้นในน้ำมัน ATF จึงห้ามเด็ดขาด ควรยืนยันใช้เบอร์เดียว มาตรฐานเดียวกับที่สมุดคู่มือประจำรถกำหนดไว้เท่านั้น อย่างยิ่ง หรือหย่อนจากที่กำหนดในคู่มือโดยเด็ดขาดอ้อ คำถามที่ว่าน้ำมัน ATF แบบสังเคราะห์สมัยใหม่ที่เหนือมาตรฐานกำหนด ใช้ได้หรือไม่นั้น ควรสอบถามศูนย์บริการหรือผู้ชำนาญดูก่อนครับ แต่หากเป็นผม ผมยังคงยืนยันใช้ตาม spec เดิมครับ เพียงแต่ขยันเปลี่ยนหน่อยเท่านั้นเอง8. ก่อนเข้า D ควรเหยียบแป้นเบรกไว้ก่อนหรือไม่?ก็ ได้ครับ จะเหยียบก็ได้ หรือไม่ต้องก็ได้ ในกรณีที่เหยียบแป้นเบรกไว้ก็เพื่อไม่ให้รถกระตุกในขณะที่เข้า D เท่านั้นเอง หากเป็นรถเก่า เกียร์รุ่นเก่าๆ เวลา On gear จะกระตุกจนตกใจ ก็ควรเหยียบแป้นเบรกให้เป็นนิสัยก่อนเข้า D เพราะเกียร์ AT รุ่นเก่าจะกระตุกมากจนน่ารำคาญ รวมไปถึงเกียร์ AT ที่มีอายุการใช้งานมานมนานหลายปีอาจมีอาการสึกหรอให้เห็นชัดด้วยอาการกระตุก อย่างแรงน่ารำคาญ การเหยียบแป้นเบรกเพื่อช่วย On gear ด้วยความนุ่มนวลไว้ก่อนเข้า D ก็เป็นสิ่งที่น่าทำ ส่วนจำเป็นมากน้อยอย่างไรก็แล้วแต่กรณีครับ แต่ผมเหยียบแป้นเบรกจนเป็นนิสัยก็ไม่ลำบากแต่อย่างใดครับ9. หมั่นสังเกตอาการกระตุกของ ATยาม ใดที่เรารู้สึกว่าเกียร์ AT ที่เราใช้อยู่ทุกวันมันเกิดกระตุกยิ่งกว่าเดิม อย่าวางใจนะครับ ควรพบช่างเพื่อปรับตั้ง "Vacuum Control : VC" ทันที อย่าแกล้งเมิน บางทีอาการกระตุกของ AT จะหายได้ง่ายๆ ด้วยการปรับตั้ง VC เท่านั้นเอง แป๊บเดียวก็เสร็จแต่ถ้าหาก VC ถูกใช้มานานหลายปีดีดักแล้วละก็ สมควรสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนใหม่ครับ ไม่ควรซ่อม เพราะชื่อมันก็บอกครับว่าเป็น Vacuum ซึ่งความหมายก็คือ มันทำงานด้วยสุญญากาศเท่านั้น เสียแล้ว เสื่อมแล้ว รั่วแล้วซ่อมไม่ได้ ต้องเปลี่ยนยกชุดของแท้ครับแต่หากเปลี่ยน VC ใหม่ยกชุดแล้ว ยังมีอาการ คราวนี้ก็ควรล้างสมองเกียร์ VB ด้วยน้ำยา Flush & Fill สักที หากไม่ปล่อยให้อาการนี้เกิดขึ้นนานจนลำบากยุ่งยากละก็ แค่ล้างด้วยน้ำมัน Flush & Fill เดี๋ยวเดียว ชุด VB สมองเกียร์ ก็สะอาดเอี่ยมอีกครั้ง ไม่กระตุกอีกต่อไปชั่วระยะเวลาอีกนานปี10. หลังจากสตาร์ทรถเกียร์ AT แล้ว อย่าผละออกจากรถไปที่อื่น !บาง ครั้งเจ้าของรถอาจเผลอเข้าตำแหน่ง D เอาไว้โดยไม่รู้ตัว ลำพังเมื่อเปิด แอร์ เอาไว้ เจ้าอุปกรณ์ Idle UP Speed หรือเรียกกันว่า "Vacuum Air" อาจตัดเอาดื้อๆ เพราะอุณหภูมิความเย็นหนาวของแอร์แต่ละเวลา เย็นเร็วเย็นช้าไม่เท่ากัน ที่ตำแหน่งเกียร์ D บางครั้งเมื่อมีโหลดแอร์ รถเราถูกโหลดด้วยการเปิดแอร์ รถก็อาจจะหยุดนิ่งได้ แต่พอ Vacuum Air ตัด เครื่องยนต์ก็ปลดโหลดแอร์ไปอีกหน่อย รอบเครื่องยนต์เร่งขึ้นเอง ราว 500-700 rpm ก็อาจจะส่งผลโดยตรงให้เกียร์ ON D ทันที รถอาจวิ่งออกไปได้ดื้อๆ

เคล็ดลับ...รับมือก่อนรถเสีย

Tue, 22 Jul 2014 22:22:48 +0700

หลายคนคงมีคำถามนี้เกิดขึ้นในใจว่า “ถ้าหากรถเราเกิดเสียหรือมีปัญหาขึ้นมาระหว่างเดินทาง แล้วเราจะทำยังไง กันดี” เพราะใช่ว่าคนที่ขับรถยนต์ได้ทุกคนจะสามารถรู้เรื่องรถยนต์ทุกคนเมื่อไหร่ น้อยคนนักที่ขับรถได้และสามารถแก้ไข ปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ได้ นับเป็นเปอร์เซ็นต์จะมีถึง 10% หรือเปล่ายังไม่รู้แต่ที่แน่ ๆ คนที่ว่าขับรถและซ่อมรถเป็นในเวลา เดียวกันนั้นคงเป็น “ผู้ชาย” เสียมากกว่าต้้องรู้จักรถที่ขับก่อน ก่อนจะแก้ไขรถที่เกิดปัญหาได้ ก่อนอื่นคุณต้องถามตัวเองก่อนว่าคุณรู้จักรถที่คุณขับอยู่หรือไม่ คำว่ารู้จักนี้ไม่ใช่แค่รู้ เพียงว่ารถที่ขับอยู่เป็นรถเก๋งหรือรถกระบะ ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลเท่านั้น แต่ควรจะรู้ด้วยว่ารถที่ขับอยู่นั้นยี่ห้ออะไร รุ่น อะไร ปีที่ผลิตคือปีอะไร ซึ่งปีที่ผลิตนี้เขาจะใช้ปีสากลคือ ปีค.ศ.กัน เช่น ปี 2000 ก็หมายถึง เป็นรถที่ผลิตขึ้นในปี ค.ศ. 2000 ก็เท่ากับ พ.ศ.2543 แบบนี้เป็นต้น นอกจากควรจะรู้ยี่ห้อ รุ่นและปีที่ผลิตรถคันที่ขับ สิ่งที่ไม่น่าลืมอีกอย่างหนึ่งก็คือ หมายเลขทะเบียนและสีของรถหรือจุดเด่นต่าง ๆ บนตัวรถที่เราขับ เพราะว่าสิ่งเหล่านี้จะทำให้การช่วยเหลือของเหล่า “ผู้มีน้ำใจ” ทั้งหลาย หารถของคุณได้ง่ายขึ้นนั่นเองเบอร์โทร.ต่าง ๆ ควรมีไว้ เมื่อจำเป็นสิ่งที่ต่าง ๆ ที่ว่าไว้ข้างต้นได้แล้ว สิ่งที่ควรมีติดรถหรือเมมโมรี่ไว้ในโทรศัพท์มือถือ เบอร์โทร.ของผู้มีน้ำใจ ช่วยเหลือสังคมทั้งหลายแหล่ เช่น จส.100 สวพ.91 และร่วมด้วยช่วยกัน เป็นต้น แต่เบอร์ที่ควรจะจำได้ง่ายสุด ๆน่าจะเป็น เบอร์ 191 ของหน่วยงานตำรวจไทย โทร.แจ้งได้ทุกเรื่อง ยกเว้นยืมสตางค์ อีกเบอร์ที่ไม่น่าลืมก็คือ 1133 สอบถามเบอร์ โทร.ทั่วประเทศ ซึ่งหน่วยงานต่าง ๆ ที่ว่านี้ จะเป็นการโทร.ฟรีส่วนใหญ่ แต่ก็มีอีกเบอร์ที่ช่วยได้ทุกเรื่องเหมือนกันแต่ต้อง เสียสตางค์เพิ่มนิดหน่อย ก็ BUG ไงรถเสียต้องมีสติ สิ่งแรกที่ควรจะต้องทำเวลารถเสียหรือมีปัญหา และต้องทำให้ได้ด้วยคือ “การมีสติ” เริ่มตั้งแต่การควบคุมรถที่มีปัญหา เข้าข้างทาง เปิดไฟฉุกเฉินหากทำได้ตั้งสติอีกครั้ง รวบรวมลำดับเหตุการณ์ก่อน-หลังว่าก่อนจะมีปัญหามีอาการเป็นอย่าง ไร จากนั้นหยิบโทรศัพท์มือถือโทร.เบอร์คนที่จะพอช่วยเหลือได้ เช่น ถ้ามีแฟนก็โทร.หาแฟน แต่ถ้าคิดว่าแฟนคงช่วยอะ ไรไม่ได้นัก ก็โทร.หาคนอื่น เช่น ใครที่รู้จักและพอมีความรู้ทางด้านรถยนต์ แต่ถ้าไม่มีใครในความคิด ก็โทร.ไปเบอร์ ต่าง ๆ ที่บอกไว้ จากนั้นก็เล่าเหตุการณ์ให้ผู้ที่จะมาช่วยเหลือฟังว่ารถเป็นอะไร มีอาการอะไรก่อนจะเสีย ถ้าเป็นคนที่ไม่รู้จักหรือคุ้นเคย กับเรา ก็อย่าลืมบอกเขาด้วยว่ารถเรายี่ห้ออะไร รุ่นอะไร เกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ทั้งนี้ เพื่อให้คนที่จะมาช่วยเหลือมีข้อมูล และตระเตรียมอะไหล่หรือเครื่องมือพิเศษอื่น ๆ มาด้วย จะได้ไม่เสียเวลาเครื่องมือช่าง ยางอะไหล่ต้องมีติดรถไว้ แม้เราจะไม่ได้เป็นช่าง และซ่อมรถไม่เป็นสักอย่าง แต่ควรมีเครื่องมือช่างที่จำ เป็น อย่างเช่น ไขควง คีมปากขยาย ประ แจปากตาย ฯลฯ ติดท้ายรถเสมอซึ่ง เครื่องมือ ทั้งหลายทั้งปวงที่ว่ามานี้ปรกติเขาจะมีติดรถมาให้แล้วเว้นแต่เป็นรถมือ สองหรือมือสามบางคัน ที่เจ้าของเก่าไม่ยอมให้มากับรถขอเก็บไว้เป็นที่ระลึกว่า ครั้งหนึ่งเคยเป็นเจ้าของรถรุ่นนี้นะ นอกจากจะมีเครื่องมือช่างแล้วควรต้องมีสาย พ่วงแบตเตอรี่ไว้สัก 1 ชุด ยางอะไหล่และประแจถอดนอตล้ออีก 1 ชุด และบาง ท่าน ที่ล้อเป็นล้อแม็กที่มีฝาครอบแบบพิเศษ ก็ต้องมีเครื่องมือพิเศษสำหรับถอด ฝาครอบนอตล้อด้วยนะ เพราะถ้าไม่มีเครื่องมือหรืออุปกรณ์พิเศษที่ว่าเวลายาง แบน จะเปลี่ยนเอายางอะไหล่ใส่แทน ก็จบเหมือนกันนะงานนี้ บางคนอาจจะถาม ว่ามีเครื่องมือช่างติดรถไว้ทำไมก็เราซ่อมรถไม่เป็นนี่นาก็ไม่ได้ให้เราใช้ สักหน่อย เครื่องมือนี่ เพียงแต่ให้คนที่เขามาช่วย ซึ่งเราพอซ่อมรถได้เอามาใช้ซ่อมรถเรา นั่นเอง สายพ่วงแบตเตอรี่ก็ไว้ใช้พ่วงแบตฯ กับรถคนอื่น เวลาเกิดแบตเตอรี่ไฟอ่อน หรือไฟไม่ชาร์จและยางอะไหล่ที่เก็บ ไว้ท้ายรถก็ควรจะเช็กลมยางให้เต็มอยู่เสมอเช็กสักเดือนละครั้งหรือสองครั้ง ก็้ได้ เติมเกินเผื่อ ๆ ไว้สักหน่อยก็จะดีไม่น้อยก่อนจะให้เสีย หมั่นดูแลไว้ก่อนดีกว่าไหม นี่แหละ อยากจะแนะนำให้เจ้าของรถและคนขับรถทุก ๆ คนทำ คือ ควรจะดูแลรักษารถให้ดีก่อนที่รถของเราจะไปเสีย กลางทาง น่าจะเป็นสิ่งที่ดีที่สุด เช่น ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย ตามระยะทางที่กำหนด นำรถเข้าตรวจ เช็กตามศูนย์บริการในช่วงเวลาหรือระยะทางที่กำหนด หากเราทำถูกต้องนำรถเข้าเช็ก เปลี่ยนอะไหล่ตามอายุการใช้งาน ก็แล้ว รถยังเสียกลางทางอีก ก็ถือเป็นเหตุสุดวิสัยแล้วล่ะ ไม่ต้องคิดมาก

หม้อน้ำเดือด เข็มความร้อนขึ้น...

Tue, 22 Jul 2014 22:19:45 +0700

ใกล้เข้าสู่หน้าร้อนเต็มตัวแล้ว ก็ต้องมาสนใจศึกษาระบบระบายความร้อนของรถยนต์กันสักหน่อย และระยะนี้มีผู้มีปัญหาเรื่องนี้อยู่สองสามราย จึงขอถือโอกาสยกขึ้นเป็นหัวข้อใหม่ เผื่อจะเป็นแนวทางในการทำความเข้าใจกับ ปัญหาระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของเจ้าของรถทุกท่านในการทำงาน ของเครื่องยนต์จะมีความร้อนเกิดขึ้น ซึ่งต้องมีระบบระบายความร้อนเพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ รถยนต์ทั่วๆไปใช้น้ำเป็นตัวระบายความร้อน โดยมีท่อน้ำหล่อเย็นเข้าไปในตัวเครื่องยนต์ แล้วน้ำที่รับความร้อนจากภายในเครื่องยนต์ ก็ถูกส่งมายังหม้อน้ำรถยนต์ เพื่อระบายความร้อนออกจากน้ำ โดยอาศัยอากาศ(ลม)ที่ผ่านหม้อน้ำ(radiator) และปริมาณอากาศที่ผ่านเข้ามาระบายความร้อนจะมีมากขึ้น เมื่อรถวิ่งหรือพัดลมเครื่องยนต์(engine fan)ของรถหมุนทำงานก่อน อื่นเราต้องมารู้จักถึงคุณสมบัติของน้ำกันก่อน น้ำเมื่อได้รับความร้อนจะมีการขยายตัวปริมาตรเพิ่มขี้นเรื่อยๆ เมื่ออุณหภูมิถึงจุดเดือด (ที่ความดันบรรยากาศระดับน้ำทะเล อุณหภูมิจุดเดือดของน้ำ =100 องศาC )น้ำจะเปลี่ยนสถานะเป็นก๊าซ ที่เรียกว่า ไอน้ำ และจะมีคุณสมบัติด้านปริมาตรเพิ่มขึ้นอย่างมากๆ จนสามารถเอาไปดันลูกสูบในหัวรถจักรไอน้ำให้วิ่งได้อย่างสบาย เนื่อง จากระบบระบายความร้อนรถยนต์ ต้องอาศัยน้ำไปหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์เพื่อระบายความร้อน และต้องอยู่ในสถานะของเหลว(น้ำ)ไม่ใช่ก๊าซ(ไอน้ำ) ดังนั้นจะมีปัญหาแน่ๆหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นเรื่อยๆ จนถึงจุดเดือดของน้ำ น้ำจะเดือดกลายเป็นไอระเหยออกไปหมด ดังนั้นต้องทำระบบให้เป็นระบบปิดเสีย หม้อน้ำจึงต้องมีฝาปิด(radiator cap) และต้องเป็นฝาปิดพิเศษที่ทนต่อแรงดันน้ำได้ระดับหนึ่ง จากปริมาตรน้ำที่ขยายตัวเพิ่มขึ้นเนื่องจากความร้อน นอกจากนี้น้ำยังมีคุณสมบัติอีกข้อ ถ้าความดัน(ในระบบ)สูงขึ้นค่าจุดเดือดของน้ำจะสูงขึ้น อย่างไรก็ตามฝาปิดหม้อน้ำก็เป็นแบบนิรภัย ถ้าความดันผิดปกติสูงถึงค่าหนึ่ง ก็จะไม่สามารถรักษาความดันได้ต้องระบายแรงดันออกมา มิฉะนั้นเหมือนกับมีระเบิดรอวันประทุอยู่ในรถยนต์ ส่วนน้ำที่ล้นจาก หม้อน้ำจะมีท่อต่อจากหม้อน้ำ ไปเก็บที่กระปุกพักน้ำ(coolant reservoir) แต่รถบางรุ่นไม่มีฝาหม้อน้ำ เช่น Mondeo,Escape แต่มีท่อเข้าและออกต่อ เป็นระบบปิดต่อไปยังกระปุกพักน้ำ(ทนแรงดันสูง) ซึ่งจะมีฝากระปุกแรงดันสูง และมีวาล์วนิรภัยแบบเดียวกับฝาปิดหม้อน้ำรถทั่วไป แต่จะไม่มีท่อน้ำล้นอีก ดังนั้นการเติมน้ำหล่อเย็นลงในกระปุก ต้องเติมตามสเปค อย่าให้เกินขีดที่กำหนด ต้องเหลือที่ว่างสำหรับการขยายปริมาตรของน้ำหล่อเย็นแล้ววาล์วน้ำ (thermostat)ทำหน้าที่อะไร? เมื่อเครื่องยนต์ทำงานปั้มน้ำจะหมุน เพื่อจะให้น้ำในระบบระบายความร้อนหมุนวนเพื่อถ่ายเทความร้อน แต่น้ำจะไหลไปติดตรงวาล์วน้ำ ต้องมารู้ก่อนอีกว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้ดีที่อุณหภูมิร้อนน้อยๆค่าหนึ่ง ถ้าอุณหภูมิต่ำไป เช่น ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ๆตอนเช้า เครื่องยนต์จะมีการเสียดทานสึกหรอสูง ดังนั้นในขณะที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ร้อนไม่ถึงอุณหภูมิการทำงาน วาล์วน้ำจะปิดไม่มีการไหลเวียนของน้ำ ไประบายออกที่หม้อน้ำเพื่อให้อุณหภูมิสูงขึ้นโดยเร็ว แต่เมื่ออูณหภูมิสูงถึงค่าหนึ่ง วาล์วน้ำก็จะเปิดให้เกิดการไหลเวียนของน้ำส่วน น้ำยาหล่อเย็นที่ผลิตเพื่อผสมกับน้ำในหม้อน้ำนั้น จะช่วย ป้องกันการเกิดสนิม ป้องกันการเกิดตะกรัน ป้องกันน้ำเป็นน้ำแข็งในประเทศเมืองหนาว และ บางแบบคุยว่าช่วยเพิ่มจุดเดือดของน้ำให้สูงขึ้นถึง 126 องศาC ก็หมายความว่า(แม้หากเปิดฝาหม้อน้ำไว้)อุณหภูมิเครื่องยนต์ถึง 100 องศาC น้ำที่ผสมน้ำยาก็ยังไม่เดือด จนกว่าจะถึง 126 องศาC อย่างไรก็ตามน้ำยาเติมหม้อน้ำก็ควรใช้ตามอัตราส่วนให้ถูกต้อง ซึ่งส่วนใหญ่มักจะเติม 50% ต่อน้ำ 50% หรืออัตราส่วน 1:1 นั่นเอง แต่ก็มีน้ำยาแบบผสมเสร็จแล้วใช้อยู่ตามศูนย์ฯ ไม่ต้องไปผสมกับน้ำอีก ์แต่คำนวณราคามักจะแพงกว่า และยังต้องระวังน้ำยาเติมหม้อน้ำบางชนิด มีผลเสียอันตรายต่อหม้อน้ำชนิดอลูมิเนียม (หม้อน้ำอลูมิเนียมระบายความร้อนดีกว่าเหล็กหรือทองแดง)คราวดีมาดูปัญหาเข็มความร้อนขึ้น มีสาเหตุ1.ชุดเข็มความร้อน หรือ ตัวรับอุณหภูมิ(temperature guage sender)เสียทำให้แสดงค่าผิดไป2.หม้อน้ำสกปรกภายนอก ครีบพับงอ อากาศภายนอกระบายผ่านได้ไม่ดี3.หม้อน้ำตันภายใน การไหลเวียนของน้ำมาระบายความร้อนจึงไม่ดี4.พัดลมเสีย หรือ ทำงานไม่ครบทุกจังหวะspeed5.วาล์วน้ำเสีย ไม่ยอมเปิดให้น้ำไหลเวียนมาระบายความร้อนออกที่หม้อน้ำ6.ปั้มน้ำเสียชำรุด ไม่สามารถทำให้น้ำในระบบไหลวน 7.น้ำแห้งจากสาเหตุต่างๆ เช่น ท่อน้ำแตกรั่วทั้งที่รั่วตามท่อภายนอกหรือรั่วภายในตัวเครื่องยนต์ ปัญหาน้ำเดือดล้น1. ปิดฝาหม้อน้ำไม่แน่น น้ำล้นออกมาได้ (ถ้าไม่มีน้ำยาเติมหม้อน้ำ)อุณหภูมิ 100 องศาC น้ำก็เดือด เป็นไอ ขยายปริมาตรเพิ่มความดันดันน้ำล้นออกมา หรือหากไปบนเขาสูงๆที่ความดันบรรยากาศต่ำ อุณหภูมิไม่ถึง 100 องศาC น้ำก็เดือดแล้ว2.ฝาปิดหม้อน้ำเสียชำรุด อากาศรั่วผ่านได้ ทำให้ไม่สามารถรักษาความดันในระบบได้ ก็เป็นแบบเดียวเหมือนข้อ1.3. มีสาเหตุทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป จนถึงจุดเดือดทีอุณหภูมิสูงแล้ว จนแรงดันในระบบสูงเกินกว่าข้อจำกัดของฝาหม้อน้ำ เช่น หม้อน้ำตัน ปั้มน้ำเสีย

Wed, 30 Nov -001 00:00:00 +0642

รู้ไว้ได้ประโยชน์...เทคนิคเช็คสภาพลมยางอย่างง่าย

Tue, 22 Jul 2014 22:13:48 +0700

หน้า ร้อนอย่างนี้หลายๆ คนคงกำลังวางแผนขับรถไปท่องเที่ยว เพื่อคลายร้อนกันที่ไหนซักแห่ง แต่ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางแบบใกล้ๆ หรือเดินทางแบบไกลๆ การตรวจเช็คยานพาหนะให้พร้อมก่อนออกเดินทาง โดยเฉพาะการตรวจเช็คลมยางรถยนต์ให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้การขับขี่มีความปลอดภัย โตโย ไทร์ (ประเทศไทย) หนึ่งในผู้นำนวัตกรรมทางเทคโนโลยียางรถยนต์ที่เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะจากญี่ปุ่น มีข้อแนะนำในการตรวจเช็คสภาพลมยางรถยนต์แบบง่ายๆ ที่หลายคนอาจยังไม่เคยทราบมาก่อน เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่มาฝากไว้เป็นความรู้ ดังต่อไปนี้ จะเช็คลมยางบ่อยแค่ไหนดี โดยปกติลมยางจะลดลงโดยตัวมันเองประมาณ 2-3 ปอนด์ ต่อตารางนิ้วต่อเดือน ดังนั้นจึงควรเช็คลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้ง ในขณะที่ยางยังเย็นอยู่ รู้หรือไม่ : ควรเติมลมเมื่อยางเย็น ควรเช็คลมยางก่อนการใช้งานหรือในขณะที่ยางเย็น เพราะจะได้ค่าความดันลมยางที่คงที่ ขณะเดียวกันหากจำเป็นต้องเติมลมหลังใช้งานหรือในขณะที่ยางร้อน ควรเติมลมเพิ่มขึ้นอีก 2 ปอนด์เพื่อชดเชยความดันอากาศที่ขยายตัวภายในยาง สูบลมยางมากกว่ากำหนด ลดอายุการใช้งาน การสูบลมยางมากกว่ากำหนด นอกจากจะทำให้ดอกยางสึก เกิดการลื่นไถลได้ง่าย แล้วยังจะทำให้อายุยางลดลง และความนุ่มนวลในการขับขี่ลดลงด้วย เตือนความจำ ห้ามลดแรงดันลมยางหรือห้ามปล่อยลมออกในขณะที่ยางร้อน เพราะโดยปกติแล้ว เมื่อรถวิ่งไปได้ซักระยะแรงดันลมยางจะเพิ่มขึ้นจากความร้อนในขณะขับเคลื่อน หมั่นสังเกตว่าจุ๊บเติมลม หรืออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องต่างๆ ยังอยู่ในสภาพดีไม่มีสนิม หรือสิ่งสกปรก ควรทำการเปลี่ยนจุ๊บเติมลมใหม่ทุกครั้ง หากมีการเปลี่ยนยาง การที่แรงดันลมยางอ่อนเกินไป หรือบรรทุกน้ำหนักที่มากเกินไป จะส่งผลโดยตรงต่อการเพิ่มอุณหภูมิของยาง ซึ่งนับเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ยางเกิดข้อผิดพลาดต่างๆ จนอาจมีผลทำให้เกิดอุบัติเหตุ และ/หรือบาดเจ็บสาหัส จนถึงขั้นเสียชีวิตได้ ทั้งนี้ การตรวจเช็คลมยางให้มีความเหมาะสมและสมบูรณ์ก่อนออกเดินทาง นอกจากจะช่วยให้มีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินแล้ว ยังมีส่วนช่วยให้เกิดความนุ่มนวลในการขับขี่ และช่วยยืดอายุการใช้งานของยางให้ยาวนานขึ้นได้ด้วย ที่มา : บริษัท โตโย ไทร์ (ประเทศไทย) จำกัด ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring บทความจาก ผู้จัดการ Online

ศูนย์บริการ vs อู่ซ่อม : จะเลือกที่ไหนดี?

Sun, 15 May 2016 13:47:15 +0700

ศูนย์บริการ vs อู่ซ่อม : จะเลือกที่ไหนดี? รถ ยนต์ เป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างด้วยวัสดุที่ทนทานแข็งแรงและมีคุณภาพนั้นก็จริงอยู่ แต่ด้วยการใช้งานของแต่ละคน รวมกับสภาพท้องถนนในปัจจุบัน จึงมีสิทธิ์ทำให้รถของคุณป่วยได้ อีกทั้งเราก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมได้เช่นกัน ซึ่งหลายคนก็มีหลากหลายวิธีในการซ่อมรถตั้งแต่ขั้นซ่อมเอง (กรณีเป็นไม่มาก) จนถึงต้องเอาเข้าศูนย์หรือเข้าอู่ แต่จะทำอย่างไรให้ซ่อมได้อย่างคุ้มค่าที่สุด "ASTVผู้จัดการ มอเตอริ่ง" มีทางเลือกของการซ่อมมาให้ลองพิจารณาดูกัน รถยนต์ใหม่...ต้องเข้าศูนย์บริการ รถยนต์ป้ายแดงทุกรุ่นต้องมีการรับประกันคุณภาพในขอบเขตที่ เหมาะสม เช่น ความบกพร่องของอุปกรณ์ ความเสียหายอย่างผิดปกติจากการผลิตหรือประกอบ โดยมีการยกเว้นการใช้งานผิดประเภทหรืออุปกรณ์ที่ต้องเสื่อมสภาพ ผู้ประกอบการแต่ละรายกำหนดระยะเวลารับประกันคุณภาพแตกต่างกันออกไป หรือแม้แต่รถยนต์ยี่ห้อเดียวกันแต่ต่างรุ่นหรือรุ่นเดียวกันแต่ในช่วงเวลามี ข้อเสนอส่งเสริมการจำหน่าย อาจมีเงื่อนไขการรับประกันคุณภาพที่แตกต่าง หากยังอยู่ในระยะรับประกันควรนำรถยนต์เข้ารับบริการตรวจสอบสภาพและดูแลที่ ศูนย์บริการเท่านั้น เพื่อให้การรับประกันยังครอบคลุมอยู่ ผู้ที่ใช้รถยนต์ใหม่และยังอยู่ในระยะรับประกัน จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัดและถ้ามีปัญหาในการใช้งาน เช่น รถยนต์เสียกลางทางสามารถให้ช่างทั่วไปซ่อมแซมเบื้องต้นได้ แต่ห้ามเปลี่ยนอุปกรณ์หลักโดยเด็ดขาด รวมถึงการเปลี่ยนอุปกรณ์ตกแต่ง เพราะมีผลต่อการรับประกันคุณภาพโดยตรง เช่น การโมดิฟายเครื่องยนต์อาจทำให้มีผลต่อเนื่องไปยังอุปกรณ์อื่นด้วย ศูนย์บริการมั่นใจได้...แต่(มักจะ)แพง คุณต้องเข้าใจว่าศูนย์บริการนั้นเป็นตัวทำกำไรสำคัญของผู้ จำหน่ายรถยนต์ทุกราย หลักในการให้บริการ มักถูกประยุกต์จากต้นกำเนิดบริษัทแม่ซึ่งคำนวณอายุการใช้งานเฉลี่ยของ อุปกรณ์ทุกชิ้นส่วนไว้แล้ว แต่ผู้ใช้รถยนต์ชาวไทยมักใช้วิธีเสียแล้วค่อยเปลี่ยนซึ่งถือว่าผิดหลักการ อยู่บ้าง แต่ก็ช่วยเซฟเงินในกระเป๋าไว้ได้ การนำรถยนต์เข้าศูนย์บริการเมื่อพ้นระยะรับประกัน ควรแจ้งความประสงค์ให้ชัดเจน ตรวจสอบว่ามีอะไหล่ชิ้นไหนที่เสียและให้ช่างแจ้งราคาก่อนลงเมื่อเปลี่ยนทุก ครั้ง ไม่ควรบอกช่างว่าถ้าเจออะไหล่ชิ้นไหนเสียก็ให้เปลี่ยนได้เลย เพราะช่างจะเปลี่ยนอะไหล่ของรถคุณชนิดที่ราคาออกมาอาจจะเป็นลมเพราะอะไหล่ บางชิ้นนั้นถึงแม้ว่าอาจจะเสื่อมลงบ้าง แต่ก็ยังใช้งานได้อยู่หรือไม่ก็อาจจะหมดอายุการใช้งานแล้วแต่คุณใช้รถมา อย่างทะนุถนอมก็อาจจะใช้งานได้อีก (อย่าลืมว่าศูนย์บริการคือตัวทำกำไรของผู้จำหน่าย) แต่ถึงกระนั้นการเข้าศูนย์บริการก็มีข้อดีอยู่ที่มีการรับประกันทั้งคุณภาพ การซ่อมและอะไหล่ที่มั่นใจได้ อู่ทั่วไปมีหลายระดับ...คุณก็เลือกเองได้ อู่ทั่วไปนั้นแบ่งเป็นหลายระดับ ผลงานในการซ่อมไม่ได้ขึ้นอยู่กับขนาดพื้นที่บริการและเครื่องมือเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับฝีมือของช่างและคุณภาพของอะไหล่ด้วย ไม่ควรเลือกอู่ที่ขาดอุปกรณ์มาตรฐานที่จำเป็นหรือสกปรกไปด้วยฝุ่นทรายคราบ น้ำมันจนเกินไป บางอู่อาจสร้างความประทับใจด้วยการคิดค่าแรงต่ำแล้วเอากำไรด้วยการบวกค่า อะไหล่แทน บางครั้งอาจจะบวกค่าอะไหล่เกิน 100% ด้วยซ้ำ หากคุณสงสัยให้ลองโทรสอบถามร้านอะไหล่อื่นๆ แต่อย่าไปอ้างถึงศูนย์ที่ไปซ่อมเด็ดขาด หรือไม่ก็ลองเช็คราคาจากหลายๆ แห่ง ในส่วนของความคุ้มค่ากับการใช้อู่ทั่วไปให้เน้นที่ผลงานการซ่อม คุณภาพ และราคาอะไหล่ รวมถึงการคิดราคาอย่างตรงไปตรงมา อีกเรื่องที่สำคัญและไม่ควรมองข้ามก็คือการเช็คสภาพรถของคุณก่อนเข้าอู่ว่าอยู่ในสภาพไหน เลขไมล์ที่เท่าไหร่เพราะบางอู่อาจจะมีช่างที่แอบเอารถลูกค้าออกไปใช้งานหลังจากซ่อมเสร็จ หรือบางทีอาจจะทำให้อุปกรณ์ของเราเสียไปด้วย ศูนย์ซ่อมอิสระ...ทางเลือกใหม่ของผู้ใช้รถยนต์ อู่แบบนี้จะเหมือนเป็นการรวบรวมข้อดีของศูนย์บริการและอู่ ทั่วไปเข้าไว้ด้วยกัน มีการระบุค่าแรงในการซ่อมแต่ละประเภทอย่างชัดเจน ไม่มีการคิดตามอำเภอใจ จึงมีจุดเด่นคือ คิดค่าแรงถูกว่าศูนย์บริการหรือบางแห่งก็ไม่คิดค่าแรง มีเครื่องมือมาตรฐานที่ครบครันและมีอะไหล่หลากหลายยี่ห้อให้เลือก ไม่จำเป็นต้องใช้อะไหล่แท้เท่านั้นแต่ก็สามารถรับประกันได้ด้วย โดยอะไหล่ที่นำมาใช้นั้นบางครั้งอาจจะถูกผู้จำหน่ายรถกล่าวอ้างว่าเป็นอะไหล่ปลอมเชื่อถือไม่ได้ ไม่มีคุณภาพ ทั้งที่ใน ความเป็นจริงบริษัทรถส่วนใหญ่ก็สั่งจากผู้ผลิตอื่นให้ผลิตให้ ซึ่งผู้ผลิตเหล่านั้นหลายรายก็ผลิตอะไหล่ออกมาจำหน่ายในยี่ห้อของตัวเอง ในคุณภาพที่ทัดเทียมกับที่ส่งให้กับบริษัทรถและไม่ได้จัดเป็นอะไหล่ปลอมแต่ เป็นอะไหล่ทดแทน ที่มีราคาถูกว่าเกือบครึ่ง ฉะนั้นศูนย์บริการแบบนี้จึงเฟ้นหาอะไหล่แบบนี้มาบริการดึงดูดลูกค้ากัน แต่ศูนย์ซ่อมอิสระนี้ส่วนใหญ่เน้นที่การดูแลรักษาโดยใช้เวลาไม่นานมากคืองาน ซ่อมย่อยๆ ถึงปานกลาง เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, เปลี่ยนยาง, ตั้งศูนย์ถ่วงล้อ, เปลี่ยนโช้คอัพ, เปลี่ยนผ้าเบรก ฯลฯ ...ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้เป็น เพียงแค่แนวทางในการเลือกเท่านั้น เพราะหากรถของคุณเสียมาขึ้นมาวันใดก็ควรเอาเข้าศูนย์ที่ใกล้ที่สุดไว้ก่อนจะ ดีที่สุด หรือไม่ก็ลองเช็คจากหลายๆ ที่เพื่อดูว่าที่ไหนจะคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปเพราะ "ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง" ก็ไม่สามารถฟันธงได้ว่าศูนย์ไหนหรือว่าอู่ไหนจะดีที่สุด แต่อยู่ที่คุณเป็นคนตัดสินใจ. ขอบคุณบทความจาก http://www.manager.co.th/ ครับผม

Wed, 30 Nov -001 00:00:00 +0642

โชคนำชัยอะไหล่ยนต์

Fri, 04 Dec 2015 18:16:39 +0700

จำหน่ายอุปกรณ์อะไหล่รถยนต์ ทุกรุ่น หม้อน้ำรถยนต์ รังผึ้งแอร์ ทุกรุ่น จำหน่ายแอโร่ลายเนอร์ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ มีทั้งของเก่า ของแท้ ของเทียม ราคาไม่แพง อะไหล่รถยนต์ในนครปฐม สนใจติดต่อที่ร้านโชคนำชัยอะไหล่ยนต์ โทร.02-420-8894-5,02-813-1884 086-340-8693,080-084-9990